第一代S1000RR在09年现身,在12年提出强化版S1000RR和终极版HP4,优化操控及稳定性。RACE ABS和DTC两套主动式电子安全系统都得到改良。而HP4则加入DDC电子避震,并贯彻轻量化原则,包括使用锻造合金 轮圈、钛合金死气喉和重量较轻的电池,调较也更追求赛道表现。
查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=y0123zom9zw&width=300&height=200&auto=0.
2014年,推出街车版S1000R。但街车版S1000R马力只有160hp,比起跑车的193hp马力相差一截,甚至比起跑车版输出较柔顺,电子管制较高的163hp Rain mode还要低。其实街车为了追求在街道上有更好发挥,都会把尾段高转性能削走,搬回在低中段的表现。
S1000R也不例外,选用较平的凸轮轴和其他配套改动,跑车的电喷系统是BMS-KP,街车改用BMS-X。S1000 R移植了自家超跑的S1000 RR的999cc.直列四缸引擎,但考量到S1000 R街车版的日常使用性,最大马力调降为160hp/11000rpm,112Nm/9250rpm。全球专业媒体一致认同的BMW S1000 RR,堪称是一款发展最全面的车型,无论是在动力上、操控上,乃至于安全科技方面,无不是BMW Motorrad倾注所有心力所成就的高性能车款。为了让更多车迷能够更轻易的感受骑乘的魅力,BMW再度推出S1000 R街车版,拥有160hp马力。
如果对于S1000 RR有深度了解的车迷(S1000 RR最大动力为193hp/13000prm、112Nm/9750rpm),应该可以看出街车版S1000 R的输出峰值被刻意降低,主要是为了获取更充沛的中低速域的提速反应。整体的动力输出从2000rpm便开始涌现,而在7000rpm时,S1000 R已经可输出近90%的峰值扭力,完美的平原式峰值曲线,更有利于在市区巷弄的骑行需求。
安全一直是BMW Motorrad所关切的重点,在安全基础上享受骑行乐趣更是BMW所倡导的观念。因此S1000 R配置ASC(Automatic Stability Control)自动稳定系统、RACE ABS、两种动力切换模组(Road道路、Rain雨天)。骑士可以在不同路况下放心体验S1000 R,全新的BMS-X引擎监测电脑会自动调整动力的输出反应,搭配ASC与多种RACE ABS来满足骑士们的需求。
此外,S1000 R也提供DTC动态牵引力控制系统作为选用配备,DDC动态缓冲控制系统(Dynamic Damping Control)会对应Rain/Road/Dynamic/Pro四重动力模式,能感应不同地面状况和车速,适时改变倒立前叉内的油压和弹簧的预载力,令避震时刻能提供最佳抓地力。该套提供Dynamic与Dynamic Pro两种模式,对于想在赛道中完全发挥S1000 R性能的车手,该套系统可以允许在安全范围之内,做出最大极限的操驾动作。
虽然S1000R是街车,但油缸仍然由轻量化铝合金制作。S1000 R承袭跑车版S1000 RR的优良赛道传统,包含铝合金车架与多段可调倒立式前叉与多段可条的后减震设计,提供与S1000 RR相同的操控本质,加上完美的悬挂设定几何角度,给予S1000 R更灵活的弯道反应。此外,S1000 R也可以选配DDC动态阻尼悬挂系统,透过主动式电子阻尼,提供更完美的操控体验。
在刹车制动性能方面,S1000 R采用前双、后单碟盘设定,加上前四活塞、后单活塞卡钳的配置,通过RACE ABS的多段选择,让骑士得以没有后顾之忧的放心急刹、退挡入弯。
2014BMW S 1000 R | |
引擎形式 | 四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 |
缸径 x 冲程 | 80.0 x 49.7mm |
压缩比 | 12.0:1 (95度无铅电油) |
总排气量 | 999cc |
动力模式 | ASC稳定系统,Rain/sport/road/slick 4种动力模式,可选购DTC循迹防滑控制系统 |
最高马力 | 160hp / 11,000rpm |
最大扭力 | 11.42kg-m / 9,250rpm |
车架形式 | 铝合金框式双翼梁 |
传动系统 | 湿式多片, 防锁离合器,6速链传动 |
燃油供应 | BMS-X 48mm电子燃油喷注系统 |
后倾角/拖曳距 | 65.4° /98.5mm |
前悬挂系统 | 46mm倒立套管油压前叉,120mm行程 |
后悬挂系统 | 单筒连杆油压避震,120mm行程,可选购DDC电子避震 |
前后轮框 | 3.5" x 17 / 6" x 17 铝合金 |
轮胎(前)(后) | 头120/70-17 尾190/55-17 |
前掣动系统 | 2 x 320mm煞车碟配径向式4活塞对向卡钳 |
后掣动系统 | 220mm单碟配 单活塞卡钳 |
长 x 阔 x 高 | 2057 x 845 x -- mm |
轴距 | 1439mm |
座高 | 814mm |
湿重 | 207kg |
油缸容量 | 17.5L |
性能 | 0-100km/h 3.1秒 |