据中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年上半年，中国摩托车行业完成产销1037.21万辆和1041.74万辆，同比下降8%和9.05%。其中，二轮摩托车产销924.48万辆和929.54万辆，同比下降8.65%和9.76%，销量降幅比一季度略有缩小。上半年，全行业摩托车产销率为100.44%，比上年同期下降1.15个百分点。6月末，全行业企业库存为64.43万辆，同比下降4.2%。
产销量下滑 行业已过以量取胜阶段
上半年，跨骑车产销567.59万辆和569.04万辆，同比下降9.09%和9.92%；弯梁车产销203.39万辆和206.17万辆，同比下降10.65%和11.84%；踏板车产销153.49万辆和154.32万辆，同比下降4.11%和6.2%。
上半年，跨骑、弯梁和踏板三大车型销量占二轮车总销量的比重为61.22%、22.18%和16.6%。与上年同期相比，跨骑车和弯梁车份额略有下降，踏板车略有提升。
在跨骑车中，125系列和150系列共销售457.6万辆，占跨骑车总销量的80.42%，所占份额比上年同期略升；在弯梁车中，110系列销售129.08万辆，占弯梁车总销量的62.61%，比上年同期提高2.55个百分点；在踏板车中，125系列和50系列共销售105.45万辆，占踏板车总销量的68.33%，比上年同期下降1.59个百分点。
大排量摩托车仍然保持较快的增速。上半年，750系列摩托车产销5602辆和5280辆，同比增长72.42%和51.55%。6月，750系列摩托车产销1462辆和1318辆，环比增长27.13%和22.26%，同比增长78.08%和64.13%。
行业竞争加剧 集中度提高
市场的低迷，使行业的竞争更为激烈，摩托车行业长久不变的竞争格局慢慢发生着变化。上半年，行业销量前十名企业共销售摩托车589.78万辆，占行业总产量的56.60%，比去年同期提高了2.22个百分点。
产销下降 但利润增长
1～5月，据中国汽车协会统计摩托车行业95家企业中，亏损企业35家，同比增长12.90%。全行业营业收入493.57亿元，同比下降1.03%；营业成本429.01亿元，同比下降1.54%；利润总额15.07亿元，同比增长12.29%。产销量下降，但企业利润增长，一方面由于成本的下降，另一方面也表明了摩托车行业转型升级取得成效，产品的附加值有所提高。
摩托车行业经过三十多年的快速发展，产销量在2008年到达最高峰2750万辆后，持续下滑。一方面是受到国家政策及经济大环境的影响，但更多体现的是一个行业由成长步入成熟阶段，行业靠量取胜的时代已经过去了。未来摩托车行业的活力更多的来自于产品和技术上的创新。
