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历史上第一台水平对置4缸 不属于本田金翼

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品牌简述:

Zündapp(又名Zuendapp,音译:尊达普)是德国主要的摩托车生产公司。1917年成立于纽伦堡。由克虏伯股份公司和机床制造商的Fritz NEUMEYER与弗里德里希一起创建。1919年,作为武器零部件供应商的尊达普在第一次世界大战后业绩严重下降,随后NEUMEYER成为公司的独资经营者,并于两年后涉足摩托车制造业。


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二战之后,尊达普扩展到微型车、轻便摩托车和电动摩托车市场。该公司于1984年关闭(随后该品牌被整体转卖给原天津迅达摩托车,但随着天津迅达的破产此品牌彻底湮灭)。


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1933年在柏林车展,Zündapp(尊达普)股份有限公司在纽伦堡,不断推出新的摩托车系列,K系列的最为著名,“K”表示多用途摩托车。


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尊达普 K800车架和前叉均是钢板冲压而成。K800被加装了边斗(挎子),在第二次世界大战中被大量使用,并且是德国军队采用唯一的4缸摩托车。K800搭载了一台4缸水平对置,风冷发动机,在4000转/分钟可以达到20马力。它代表性的外部、内部的设计不仅漂亮而且非常实用。K800第一对引擎进行了修改,由链条传动改进为轴传动。原始第一款K800为18马力,到1935年对其进行改进。轴传连接的棒滚针轴承发生器改进为由一个齿轮夹布胶木,在系统中加入了一个橡胶挡板驱动,并且最重要的是,更换了新的阿迈勒化油器,使功率增大到20马力。并且油箱容量也增加到22升。形状改变包括曲轴箱顶部和隐藏化油器。


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军版K800-W享有“大忙兵丁”的美誉。但在这个车型,由于纵向排列往往后缸冷却不足。一个国防军有大约550个单位配备有K800-W。 Zündapp(尊达普)K800是,到现在仍然是德国军队配备唯一的四缸摩托车。


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K800是具有创新性的经典摩托车,它是世界第一辆水平对置四缸、连轴式传动发动机,后来本田公司模仿此水平对置4缸发动机的设计,并把它搭载在1975年第一款本田金翼摩托车上。


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备注:1975年本田“金翼”第一代GL1000。这台最早的“金翼”搭载排量为999mL的水平对置四缸水冷发动机,500r/min时输出的最大功率为60kW,6500r/min时释放的最大扭矩达到80N•m,不但能够用来如风如火的运动冲刺,还具备了出众的长途跋涉能力。


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1975年本田金翼GL1000


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1975年本田金翼GL1000s(“S”代表尾箱与边箱)


在整个期间,即1933年至1938年ZündappWerke公司,有限公司生产7569辆不同款式的K800。


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尊达普K800参数:

制造商:德国纽伦堡 ZündappWerke股份有限公司

生产年份年:19331938

生产数量:7569

耗资: 1550马币(1933年)成本在目前的价格10309.6美元

发动机类型:4缸,风冷水平对置

发动机排量:804cc

缸径和冲程:66 X66.6mm

功率:4000/分钟输出20马力

发动机:白金,分电器、线圈点火磁电机

变速器:4速,手动,离合器干式单

化油器:阿迈勒化油器或帕拉斯22mm

电池:6V50/70 W

车架:框架式双面焊接,平行四边形前悬架带摩擦阻尼器,刚性后悬挂

制动:鼓式

车轮尺寸:3.504.00×19

长度:2165mm

宽度:815mm

高度:900mm

轴距:405mm

离地间隙:120mm

座椅高度:720mm

重量: 215公斤

油箱容积:15L

最大速度:110公里/小时

行驶范围:200公里

国外发烧友修复的尊达普K800,每一个细节都堪称完美。


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