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JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


随着自动挡摩托车的火热,钱江趁势推出了自家的自动挡新车——闪300 AMT,这款国产自动挡车型的实际驾驶感受,还是令人有些意外的,这是一款对新手友好、但对老司机有点“考验”的车型~

以下,是闪300 自动档的一些简单的骑行体验,详细的设计、动力、配置等介绍可以看测评视频


 1.

坐高


闪300 AMT的坐高700mm,听起来就没有什么压力,JC君身高175cm,坐上去两个腿基本上都是一个弯曲的状态。这个坐高对于大部分车友来说都是非常有亲和力的。


下半身的坐姿跟大型美式巡航比起来没有那么舒展,但也是一个比较舒服的、能体现出美式巡航感觉的一个坐姿。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


美中不足的就是,可能习惯了右脚踩后刹,但闪300自动挡的后刹放到左手车把上了,需要有个适应的过程。如果是刚接触摩托车,还没有形成肌肉记忆的新手就没有这样的烦恼。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


闪300 AMT骑起来之后表现的非常灵活,动力对于这样一辆300cc的车型来说是够用的。需要留意的是,速度起来以后你再去做压弯倾斜操作时,会有种车身过于灵活、有点贼的意思,整车的稳定性反而没有那么强,有时候信心会没那么足。不像那种大型巡航车骑起来会比较稳,一切都在你的掌控之中。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


 2.

自动挡的感受


闪300 AMT分为D档、M档两种模式。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


D挡:车辆接管换挡,在固定转速它就会做换挡操作。作为一个习惯了普通档车,或者说电子快排车型的人来说,这个自动升档有点笨;他的逻辑跟你手动去换挡是一样的,先切断动力、换挡动力再接上。


切断动力时你会明显感觉到车辆会把你往后拽,动力接上以后又有一个往前冲的感觉,就是会有一些顿挫,而且这个时间好像也没有那么短,自动换挡给人感觉没有那么精密。


当然,这个是我作为一个习惯了其他车型的个人感受。对于新手来说,我觉得油离配合可能是他们最大的痛点,自动升挡免去了他们在骑行过程中关于转速、游离配合的困扰,有点顿挫也可以承受。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


M档:可以通过左侧手把去做升降档,但是要转速达到2,500转以上。升档时我觉得相较于D档要好一些,因为你可以在2,500转~8,000转之间的任何转速去选择换挡,如果转速再高一点再去换挡,顿挫相对来说就要少一些。


在M档去做降档操作时,觉得可能会很顺滑,没有了像我们骑普通挡车那种发动机制动,感觉速度要降下来,他是那种你从六档往下降,但是降档不降速的感觉还是很明显,除了到了第一档位的时候,才会有一些发动机制动的这种感觉。


对于新手车友来说,如果说你适应了这种过程,再突然骑一个传统的档车,就需要有一个重新建立认知、适应的一个过程。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


3.

 离合器


对于AMT车型来说,它是有离合器的只是不让你用了,它只能通过系统的控制去进行换挡操作。对于普通街车来说,离合器的作用不仅仅是换挡,它还是一个发动机的动力输出,在离合器这块可以再做一个修正。


你可以右手拧着油门保持在想要的扭力或转速区间,再通过左手去修正动力输出的大小,来配合整个动力的控制的细腻程度,在闪300 AMT上就没法这么操作了。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


举一个简单的例子,你骑着车在一个上坡的路段,路面可能还有点湿滑。


在这种路况下,传统的挡车可以一边拧着油门保持转速,一边通过离合器做一个动力的修正,你可以精细的操控这辆车。


但如果是AMT类的自动挡,即使你开到M档模式一边拧油门,一边捏着刹车,你会感觉车辆有点较劲的感觉,而且整个操控也没有那么细腻。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


4.

 制动


闪300 AMT作为巡航车,我对它后制动还是有很多期待的,整车骑起来后制动跟街车的表现差不了太多;主要是因为轴距比较短,重心可能靠中间一点,所以后刹车只能起到一个辅助的作用,并没有那么强烈。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


前刹车在低速的情况下我觉得是够用的,速度起来以后依然会有一些疲软,前后刹整体配合还不错,闪300AMT的这套刹车我觉得都是一个及格再往上的水准。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


闪300 AMT的避震器整体调校要偏街车一些,所以它偏硬,在压缩回弹时行程里边细腻程度其实并没有那么高,舒适度一般,但是支撑性还OK。


另外就是转速上到6,000转左右时,整个车身的震动会有点明显,这个震动主要是从脚步传递过来。

JC君:  


真正骑过了闪300 AMT以后,发现它确实是一辆针对于新手、入门用户的车型。作为一个老司机来讲,整个性能操控并没有那么纯粹和极致;但这也不代表他一点性能都没有,在M档模式下整个扭力表现还是很不错的。


闪300AMT是针对于巡航车入门用户降低了使用的门槛,基本上不用考虑油离配合、转速拖档的情况,对入门用户是比较友好的。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


这辆车适合什么人呢?也不是说你是新手这辆车就非常适合你,我觉得不是这样定位的,得看你买这辆车的用途。如果你买了这款车,未来还想要去玩更大排量、各种类型的车,那我觉得它可能不太适合你,因为它没有在初级阶段让你有油离配合、各方面操控的这种感觉


如果说你没有别的需求,就是觉得闪300自动挡的样子好看,未来可能也不需要换更大排量的,就需要它方便一点,日常代步也可以、跑个小摩旅也可以,只要好看就行。我觉得这辆车你可以试一试。


JC君测评:钱江闪300AMT,国产自动档骑起来怎么样?


目前闪300 AMT的官方售价为23999元,300cc的V型水冷双缸巡航,要是放在5年前绝对是一个炸裂性的产品。但是今非昔比,现在类似的车型也是比较多,如果你对这辆车比较感兴趣,我还是建议你去附近的4S店去试一试、去骑一骑。这样是对自己负责、对自己的钱也负责。


以上就是我们对这辆QJMOTOR 闪300 AMT的解读,我是机车君,更多车评欢迎关注机车网。



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大家都说
1条评论
  • 全部
  • 自动挡不是什么新技术,不过对新手的确友好

    2024-09-10 11:48:54
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