HONDA CB750 Hornet推出之后,不少车迷都对外观造型略有不满,特别是喜爱复古风格的朋友,更是对那有如NC家族的倒三角形车灯看不习惯,近期日本媒体也制作了许多更符合大家胃口的CG预测图,继先前的GB750复古街车之后,最新的预测图则是推出以2022年底登场的CL家族作为主角。
HONDA在2022年的米兰车展上,带来全新的CL500车型,虽然车身构架是使用REBEL 500的美式街车车架打造,但整台车外观承袭了经典老山车Scrambler的风格,最大的亮点莫过于那根上绕的排气管,上绕管的点缀,更是瞬间让CL500车系成为2023年市场上最受瞩目的车型之一。
HONDA CL500走复古老山车风格
上绕式排气管绝对是CL500最大的亮点!
而同样在米兰车展亮相的CB750 Hornet相较之下就没有CL500那么备受期待,反而是因为Hornet家族从四缸变双缸,加上比起2022年时曝光的概念车,CB750 Hornet量东北摩托联盟低庑捅涓J兀艿讲簧俪得耘溃宥裕珻B750 Hornet的90匹双缸引擎和出色的电控、硬件规格,还是相当不错的。
CB750 Hornet的外型真的让人有点难以接受
前座座垫对于身材高大的骑士来说,臀部可位移的空间受限。
也因此,日本媒体将CB750 Hornet的硬件构架与CL500的外观相结合,绘制出CL750的入门红牌Scrambler;尽管外观上看起来跟CL500略为相似,但能发现日媒并没有使用CL500的REBEL车架,而是改为CB750 Hornet的车架设计,同时油箱也因应车架改变,修成比较复古的水滴形设计,其余部分则和CL500差异不多,前叉上有防尘套、车头圆灯配单环表、毛毛虫坐垫以及最重要的上绕排气管。
车架没使用REBEL的设计后,整台车看起来更符合复古老味。
以目前HONDA推出的复古车阵容来看,CL750确实是一个相当值得期待的车型,特别是略带有跨界感的车型设定,使用CB750 Hornet的双缸引擎更为合适,也期待HONDA在2023年会带来更多不同搭载全新755c.c.并列双缸引擎的运动车款登场啰!
多了前方的「鸟嘴」造型,让整体外观看起来更独特、亮眼
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