国内的探险市场在逐渐的往中大排量车型发展，小排量的入门款车型虽说热度不像之前那么高涨，但仍然承担着吸引新用户的职责，而贝纳利为了拓展自身的市场，今年还有一款全新的250ADV--BKX250要推出。
贝纳利这款探险类的新车型跟前两天报道的TNT500一样，也是采用全新的设计语言，跟目前的TRK系列车型有较大的不同，单看外观造型很难想到这会是贝纳利的新车。
新车的前脸大灯组采用了TNT500类似的设计方案，上下堆栈式LED灯组+獠牙式的LED灯带；同时两侧还有自油箱延伸而来的装饰板，上方s合计一个小号的导流板。
副车架部分采用了一体式的座垫，展示车型装配了SC-PROJECT的高位排气，后者等正式上市预计会有一个调整处理。
新车的动力部分由大家熟悉的单缸250发动机提供，该发动机在 9250 rpm 时的最大功率输出为 25.8 hp（19 kW），在 8000 rpm 时的最大扭矩输出为 21 N·m。
作为一款入门级探险车型，贝纳利BKX250搭配了前19后17英寸的钢丝辐条轮辋和铝合金轮毂，同时搭配了前100/90-19和140/80-17的菠萝胎。悬挂系统为前41mm倒立式前叉+后预载可调的中置避震器，前后行程都是180mm。
BKX 250的制动系统由前280mm单浮动盘+四活塞卡钳，后轮直径240mm浮动盘+单活塞浮动卡钳，并辅以ABS；新车的油箱容量为13.5L，据系可以提供至少400km的续航。
贝纳利这款入门级的ADV将会在今年上半年推出，大家觉得这个拥有全新造型的BKX 250怎样呢？
