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本田的新款NT1100车型的出现，填补了本田目前高端休旅车型空缺的产品线，该车在去年亮相之后就已经陆续在全球各地上市，这款车型也是被海外媒体以及车友誉为摩托车界的SUV，是一款适合长途骑行的多功能旅跑。
2022款NT1100为了在高速公路上舒适地长途行驶，除了拥有DCT双离合变速箱，本田给它配备了可调节的大风挡，还准备了加热握把作为标配，以及搭配上定速巡航系统，这套搭配预计可以让车友在多数的天候下都能拥有舒适的驾驶体验。
另外整车的车身也是跟同平台的非双一样，采用的是较窄的车身设计，但相对于越野性能更好的非双来说，NT1100则是采用的17英寸前后铸轮毂，以及提高前叉的后倾角，车身也比非双更紧凑，轴距也缩短了25mm。座高方面则是降到了820mm，身高172cm的车友都可以双脚着地。
2022 HONDA NT1100 规格表
引擎型式：水冷四冲程 8气门并列双缸引擎
缸径*行程：92 mm x 81.5 mm
排气量：1,084 cc
最大马力：102 ps @ 7,500 rpm
最大扭力：104 Nm @ 6,250 rpm
车架型式：半双摇篮车架
油箱容量：20.4 L
前悬吊：43 mm SHOWA SFF-BP预载可调倒立式前叉
后悬吊：SHOWA预载可调单筒后避震，搭配Pro-Link多连杆结构
前煞车：双310 mm浮动碟盘、NISSIN辐射四活塞卡钳、ABS
后煞车：256 mm固定碟盘、NISSIN单活塞卡钳、ABS
轮胎尺寸：前120/70 R 17、后180/55 R 17
轴距：1,535 mm
座高：820 mm
整备质量：238 kg（国际六档）/ 248 kg（DCT）
其他特色配备：
标配：6.5英寸TFT全彩液晶触控仪表& 第二LCD液晶仪表、Apple CarPlay & Android Auto手机联动系统、USB充电座、12V车充座、自动取消方向灯、HISS防盗系统、定速巡航、加热握把、3种骑乘模式可调、3段HSTC循迹防滑可调、3段孤轮抑制可调、全车LED灯具
可选配：进退快排（国际六档车型）
本田2022款NT1100，非双同平台的第三款车型，在海外的售价跟非双相比都要低一些，这款旗舰运动休旅在国内上市的起售价格应该也要便宜一点。
新款NT1100进入国内后，旗舰运动休旅也算是多了一个选择。而以非双MT版起售价为198000元来看，大家觉得这款双缸运动休旅会是多少呢？
