为什么要说KTM这款赛道街车的发布属于是加量不加价呢，先来看该车的正式售价--126800元，这跟我们此前猜测的（ 890DUKE售价或为12万+）差不多，这个售价其实就是19年KTM引进国内的进口版790 DUKE的价格。
新款890 DUKE的动力以及配置部分就跟之前透露的消息基本一致，至于新款890的加强以及跟790的区别，感兴趣的车友可以回顾一下，这里就不过多叙述了。
该留意的是，KTM这款新车型在标配方面拥有弯道ABS、弯道MTC；而快速换挡、MSR（发动机阻力矩控制）、胎压监测、弹射起步等配置只有选配才会有。
在上篇文章中我们就有说到，890 DUKE R就是KTM推出来取代790 DUKE的升级款车型，如今890 DUKE在加大排量以及升级了配置之后，售价还是维持了当初790进口的售价，也算是加量不加价了。
126800元的新款890 DUKE R的竞争对手除了同价位的公升级车型，还有就是CKD版的790 DUKE，虽然说后者配置没有那么好，但胜在足够实惠。
对于想要入手890 DUKE R的车友来说，除了考虑自己能不能驾驭这款赛道街车，也可以想一想后续会不会出CKD版，毕竟这款车型此前也申报了工信部。
而新款890 DUKE R在加量不加价上市后，后续KTM要发布的新款 RC390 会不会也有这个待遇就令人期待了。
