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第十名：BMW R1250 R现代简约风R1250 R搭载一台1254cc的水平对置双缸发动机，BMW应用了名为“Shift Cam”的气门扬程正时系统，不仅在动力上达到136ps最大马力和143N·m最大扭力，更使油耗经济性提升4%，市区油耗6.7L/100km、定速3.1L/100km、测试值5.3L/100km。
第九名：铃木V-Strom 1050XT于去年进行改款的V-Strom 1050XT采用轻量化铝合金车架，并在排气量维持与前代相同1037cc不变的情况下，对发动机进行了强化调校，使得整体动力曲线向后延伸，也换来市区6.6L/100km、定速3.3L/100km、测试值5.3L/100km的不俗油耗表现。
第八名：凯旋Speed Twin凯旋把Speed Twin定位为“Custom Roadstar”，虽然采用复古外观，但战斗力却惊人，以Bonneville车系最强的Thruxton R的发动机、车体结构为基础进行改良，搭载一台1200cc液冷270°曲轴并列双缸发动机，虽然最大马力只有97ps，但是巨大的排量带来了强劲的扭力，在油耗方面市区6.5L/100km、定速油耗3.3L/100km、测试值5.2L/100km。
第七名：杜卡迪Diavel 1260Diavel车系是杜卡迪产品线中最为特殊的产品，从外观上可以看出Diavel具有美式巡航车的风格。搭载的L型双缸发动机排气量达到1262cc，在极低的转速下便可输出129N·m的扭力，非常疯狂。近250公斤的车重，油耗却令人意外，以6.6L/100km的市区油耗、3L/100km的定速油耗与5.2L/100km的测试值位居第七名，这数字甚至超过不少中排量车型。
第六名：BMW R nineT ScramblerR nineT Scrambler是以 R nineT为基底打造的车型，原本R nineT就是作为喜爱改装、无拘无束地骑乘的雅痞人士准备的。R nineT Scrambler搭载1170cc水平对置双缸发动机，节能油耗表现为市区6.5L/100km、定速3L/100km、测试值5.1L/100km。
第五名：凯旋Scrambler 1200 XCScrambler 1200 XC不仅可以在市区内骑行，也能带你体验林道之旅，是一款全方位多功能车型。Scrambler 120 XC的发动机是以Bonneville T120的高扭力型液冷SOHC 8气门1200cc并列双缸发动机为基础进行调整的，能够输出91.2ps的最大马力，同时仍保持6.2L/100km的市区油耗、3.3L/100km的定速油耗与5L/100km的测试值。 
第四名：BMW R nineTBMW R nineT自推出以来，凭借其复古的外型、极简化的设计风格、不俗的动力表现，成功掳获众多喜爱改装的人士。搭载一台1170cc水平对置双缸发动机，可在7500转时输出110.5ps最大马力，6000转时输出116N·m的最大扭力，以复古街车而言，动力算是相当充沛，同时R nineT在市区6.4L/100km、定速3L/100km、测试值5L/100km的油耗表现，成功挤入省油排行榜前五名。
第三名：Honda CRF1100L Africa Twin季军的位置由Honda CRF1100L Africa Twin以6L/100km的市区油耗、2.8L/100km的定速油耗和4.7L/100km的测试值取得。Honda通过将发动机行程延长6.4mm，来达到排量的提升，动力也提升了6ps马力，在7500转时即可输出102ps的最大马力，而最大扭力则达到105N·m。另外，为达到轻量化和减少震动的目的，采用了铝制的气缸套和更大的节气门，气缸盖也经过重新设计，经过大幅度修改的燃烧室设计和ECU设定，让新款Africa Twin在声浪和性能上都得以进一步增强。
第二名：凯旋Bonneville T120Bonneville T120被喻为60年代晚期最具话题的车型，当时的车款也是凯旋双缸的典范，更是凯旋建厂以来最受欢迎的车款，在数十年后的今天，依旧历久弥新。经历多次进化，Bonneville T120成为了古典与现代融合的最佳典范，搭载先进的电喷系统，配备全新的发动机和轮胎，无论动力、操控、舒适性都更符合当今科技流行趋势，并兼具极佳的节能表现，这台能输出80.1ps马力及105N·m扭力的1200cc液冷双缸发动机的市区油耗为5.9L/100km、定速油耗2.7L/100km与4.6L/100km的测试值，勇夺最省油公升级车型的亚军。
第一名：凯旋Bonneville Bobber本年度最省油公升级车款的冠军宝座由凯旋Bonneville Bobber以市区油耗5.4L/100km、定速油耗2.7L/100km、测试值4.3L/100km的惊人数据拿下。Bonneville Bobber搭载一台1200cc并列双缸发动机，最大马力77ps，并在转速4000转时爆发106N·m的最大扭力，同时搭载了双空滤系统，提升了进气效率。Bonneville Bobber的设计不仅承袭了经典的英式风格，更加入了美式Bobber元素，相较于一般英式风格常用的镀铬配件，Bonneville Bobber采用了低调的单色涂装，让比较内敛的人同样能接受这款车，也让喜欢个性化改装的爱好者有更多的改装空间。
JC君:
各摩托车品牌的旗舰车型排量一般都达到了公升级别，肌肉感十足的霸气外型，充沛的动力以及各项顶尖黑科技于一身。就现阶段而言，传统大排量燃油发动机所带来的驾驶乐趣，是小排量、新能源车型无法比拟的，即使售价、养护成本较高，但还是让人欲罢不能。随着人们环保意识的提升，新能源发动机、车型的层出不穷，低能耗高续航能力将会成发展趋势。
