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银钢又有新产品上市，拥有强大三轮车生产功底的厂商，这次没有全新开发出一款产品，但这次的撼路者二代经典复古版也绝对是眼前一亮的好作品，代号YG300B-A。
3月28日当天，在北京海淀驾校银钢协三款车同时展出，其一是铁拳TR YG250-9，这个是老车款，但升级了一些部件，再有就是拿铁YG250-8C，也是相当有看头的一款车。
而真正了解银钢企业的人，就知道他们的拳头产品还是边三轮型车款，今天就着重说这个，经典复古版。
对比去年九月上市的旅行版，粗犷的一切来说，这个在基础上升级而来的经典复古版，显得精致了很多。
一改大家对于过去哑光喷黑到底的固有印象，亮面儿的黑金处理亮足了复古雍容的状态，漆水的质感较以前的产品足足上了一个台阶。
车身的贴花虽然简洁，但对于视觉上的档次提升有着不俗的作用，再配合车身上一些电镀处理部件，会挠到很多人的审美痒处。
视频看更清晰发动机还是那台CBS300四气门水冷平衡轴发动机，对于一款成熟机型，我们确实不能要求太多，通过试驾感觉与旅行版没有差异即会满足，最大功率18.5/8500Kw/(r/min)，最大扭矩23.0/7000Nm/(r/min)。
头灯依然是复古感十足的卤素灯，镀铬的边条，是这次的改进一部分，从复古风格来说没啥问题。
仪表还是沿用了指针与单色液晶结合，信息量不多，可也足够日常骑行使用。
车把的开关与前代作品并无任何区别，键位是大家习惯的位置，触感有所提升，如果牛角杆也可以使用镀铬材料就更好了。
油箱的造型饱满圆润，通过照片中的倒影，大家就会感到这次漆面方面银钢的品质有着巨大提升，容积为16L，按照厂方给的3.8L，每百公里的经济油耗，续航能力可达400公里以上，即使驾驶习惯很暴力，300+也毫无问题。
坐垫也是复古车型，最喜欢应用的毛毛虫式，皮革材质，填充物软硬适中，长途下来也不会有疲劳感。
尾灯是造型简洁的正圆型，LED灯珠放射式排列，转向灯是卤素灯泡，并未设置有双闪功能。从尾灯的图片上可以看到镀铬的乘客扶手。
边斗的深度照顾了绝大多数乘客的身高，内壁的附着物采用防水的皮革，连续图形的缝线图案，和厚实松软的座椅使旅行中的乘客感到舒适安逸。
作为选装件的边斗防雨布与备胎罩，是这次经典复古版不同于旅行版的看点，锃亮的金属旋钮可以将斗布牢靠的安装与客舱之上，而对比赤裸的备胎，安装了备胎罩，显得档次进一步提升。
备胎之下是边三轮车型的一大特色之一就是超大的储物空间，与客舱的覆盖物一样，并未在看不到的地方偷工减料，能带多少东西呢？看图！一个苗条妹子没问题。
前部减震在车辆需求上，虽然没有必要，银钢还是配备了运动性能更好的倒立式，后方使用的是预载可调双弹簧避震器。而边车采用的是钢板桥式的结构，舒适度兼顾的同时载重能力非凡。
http://www.jiche.com/article/zixun--18511.html
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