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在入门级跑车Panigale959的基础上做了升级,外观方面V2相比959几乎么有差别,最明显的就是后轮的单摇臂了,辨识度极高,后摇臂采用了铝合金压铸
动力方面,V2依旧使用Superquadro发动机,排量955cc,最大功率达到了114kW(10750r/min),最大扭矩104N·m(9000r/min),相比此前的Panigale 959功率提升了5hp,扭矩提升了2N·m。换挡支持快加和快减,赛道弯中减档更迅速,也减少了使用离合器切断动力来减档可能导致的打滑等现象发生
减震系统采用的是前Showa BPF 43mm倒置式前叉,预载和压缩、回弹阻尼均可调,后减震则是欧洲知名品牌ZF减震系统提供的单筒减震器,同样全可调,侧置安装在车架上。前制动系统为两个Brembo M4.32单体卡钳配320mm制动盘,后制动为双活塞卡钳配245mm制动盘
轮胎采用的是Diablo Rosso Corsa II轮胎,后轮有三个不同应用区域两种胶料配方
主要配置:
·铝合金整体式前车架
·铝合金单摇臂
·全段可调 43 mm Showa BigPiston Fork (BPF) 前避震
·全段可调Sachs shock 后避震
·Sachs转向阻尼
·基于博世六轴平台电控系统:弯道防抱死系统 EVO;杜卡迪牵引力控制系统 EVO 2(DTC)EVO 2; 杜卡迪翘头控制系统EVO(DWC); 杜卡迪双向快速换挡系统 EVO 2;引擎制动系统 EVO (EBC)EVO
·骑行模式 (赛道, 运动, 街道)
·17L油箱
·全-TFT 4.3” 显示屏
·全LED 大灯配备日间行车灯
·制动系统Brembo M4.32monobloc卡钳
·5辐式轮辋
·Pirelli DiabloRosso Corsa II tyres (后180/60) 轮胎
·杜卡迪数据分析系统,杜卡迪多媒体系统预装位
JC君:
因为排放原因,经过阉割的PanigaleV2动力方面其实是非常友好的,当然买家可以选择天蝎排气可以将马力增加到160匹左右。18w6的价格其实还算出乎意料,毕竟在大原厂的状态下,反光镜摘掉,前后灯贴上胶布,直接就换上轮胎下赛道了