YAMAHA XSR系列一直都是喜爱复古外型，又想兼顾一定性能水准骑士的意向车型，除原厂推出的个性化改装套件外，市面上也不少订制手工车品牌，以XSR系列作为基础改装车。
前几日在东南亚放出XSR 155上市消息，也引起摩友一阵轰动，这次来自德国的改装品牌Hookie Co.，继著名的BMW R nineT改装后，在今年YAMAHA举办的Yard Built推出工业风强烈的XSR 700改装套件。
来自德国的改装品牌所开发的XSR 700套件
第一眼便是黄色的压克力板元素，左右镂空放置在立体感强烈的铝合金油箱旁，通过LED将面板点亮，尾灯也是类似设计，三块压克力板组合而成，将尾灯、刹车灯、转向灯整合，最后是干净利落的尾壳造型。头灯则是采用7寸LED圆灯，以铝制的灯架包覆，上下两排共八颗灯珠科技感十足。
镂空的黄色压克力造型甚至能通过LED点亮，设计相当前卫
三块压克力板交迭即整合尾灯所有功能
夜间发光可感受到浓浓的科技感
头灯包覆于铝制灯架内与油箱呼应
手工制作的9L铝制油箱，扁小且顶部呈水平直线，侧边印上超大的YAMAHA字样，金属原色与头灯架前后呼应，座垫前后分段且造型相当符合Tracker风格，并与尾灯造型组成整个尾部，手把上使用无边框的端子后视镜，让手把部分变得更为精炼。
无边框端子后视镜，不仔细看就像没装一样
使用原厂前后都17寸的轮胎配置，搭配MT60的跨界胎，让这辆XSR 700不仅能在铺装公路有骑行品质与性能，更能在轻微off-road时提供抓地力。
前短土除与后下移牌照架，让整辆车呈现更短小精悍的视觉感受。在整体车架与动力部分皆维持原厂设定，仅将排气换成了知名品牌的SC-Project罐头管。
车架及动力部分并无更动维持原厂设定，仅换上了SC-Project罐头管
目前这个套件能对应2016到2019年款的XSR 700，售价为3,700美元，相当于2.6万左右人民币，造价与全纯手工车相比，仍是比较划算的，也因为其套件可直上，不需要经过切割、重新焊接等工序，在更换风格、恢复原厂及安装上，相对来说是简单的。
大排君：
上图为Yamaha XSR 700的原始车款，改装套件中的亚克力尾灯好漂亮啊...口水...
文章标题为“末日改装直上套件，验车不再愁”，实际上呢！我们愁的是验车么！我们愁的是：什么时候有卖啊？（等真卖了，还要愁买不起，别看手机了...快去为了下午搬砖好好吃午饭吧...）
