在工作和生活中,
我们扮演着不同的角色:
警犬训导员、工程师、公务员……
但在BMW Motorrad GS Trophy 2019中国选拔营
我们有着同一个身份——
GS骑士!
”GS Trophy半决选已落幕,
我们邀请到即将晋级
BMW Motorrad GS Trophy 2019
中国总决选的骑士。
他们来自天南海北各行各业,
与摩托车发生过各种各样的故事,
或年轻恣意,或经验老道,
但他们都对GS Trophy有话要说:
Q1:为什么来参加GS Trophy?
方坤:
首先是提升自己,第一次参加,我是抱着学习的态度来的。第二是GS Trophy的规则打破了我们平时玩车的概念,吸引着我一定要来体验一下。第三,我想把学到的东西带回去,能让我身边的车友一起去感受GS Trophy的骑行文化,一起把对骑行的热情传递下去。
赖智丰:
想挑战自己。相比越野的单打独斗,GS Trophy则更着重于团队协作,并且对参与人员的综合能力要求一点都不亚于越野,很刺激,又能交到新朋友,还可以深入地了解BMW摩托车的品牌文化,就是这些诱惑着我,不远千里来盘它!
Q2:为了GS Trophy做了哪些准备,
有哪些挑战和困难?
马越:
因为在选拔时会有一些从未接触过的技术和项目,所以会经常看一些技巧视频,看看别人怎么做,我差在哪里,再就是一有时间就训练,没什么比在路上成长更快了。
白仁义:
为了这次选拔,训练达到了几千公里,一帮好兄弟好哥们陪着我天南海北,难肯定是难的,但他们的鼓励和自己的拼劲,让我一路骑到了现在。
杨俊:
之前就是喜欢,没有系统的训练,所以这次参加了很多专业培训,这也是我参加这个选拔的目的,成为一名技术流骑士。
Q3:参加GS Trophy过程中,
遇到过哪些深刻的人或事?
陈兆鹏:
太多了,技巧大神、全能选手、还有刷新我印象的顽强拼搏的女骑士们,认识他们,很荣幸。
谢斌:
最佩服的是那几位女骑士,尤其是小鬼,体能考核结束后几乎中暑休克,休息后继续进行,这是使我非常触动的画面。
Q4:你们队员各自的长处是什么?
是如何配合的?
徐鑫:
有技术好的、有体力强的、有英文好的,真正上场时,最好的配合就是相互信任,各尽所能。
赵鹏:
吴育军是我们的老大哥,技术流!训练最刻苦的就是他!古晔体能优秀,控车技术全面!俗话说得好:三个臭皮匠,顶个诸葛亮!我们小组靠的是团结,然后尽力发挥每个人的最大价值,最终取得好成绩。
Q5:参加GS Trophy后什么感受?
彭超贤:
GS Trophy像是一场自我投资,让有梦的骑士更加靠近自由,让我们面对前路时,更有底气,很多骑士在结束一轮选拔后,会笑着说,我很强。
陈立新:
GS Trophy象征着未知旅程,兼具苦乐,与其说是一场选拔,不如说是一个完成挑战的大party,聚在一起,且骑且躁,给予骑士们充实的痛快!
Q6:对于9月即将到来的总决选,如何准备的?
王孝贵:
我们团队最近特地去泰国参加了一场当地的GS活动,总决选之前尽力准备,希望一路骑向新西兰。
吴育军:
没有特别的准备,平常心对待,但平时肯定还是多练,调整好心态,相较于名次,enjoy最重要。
袁博:
不想辜负自己的热爱,就是练习练习再练习,希望在总决选取得好成绩。
Q7:还有哪些关于摩托车的经历想分享给大家?
叶时春:
我曾骑摩托车在西藏爬坡时摔倒过,体会过无依无靠的悲观;也曾在新疆零下28摄氏度的天气里,差点被风拍在栏杆上;更忘不了我在汶川当志愿者时,亲眼目睹了因山体滑坡而被掩埋的车,这导致了一位女大学生牺牲。这些经历让我意识到生命的脆弱,开始思考人生真正的意义在何处。
阚铮男:
19岁时的一起事故,让我对摩托车心存畏惧,之后很多年没碰车。但热爱一直在我内心召唤,再次跨上摩托车,我少了年少的躁动,多了一份敬畏。
印象最深的是单人单车穿越莫哈韦沙漠,一天内经历了暴雨、烈日、摔车、行李箱损坏,后来不得已一手拉着边箱,另一只手扶把慢速巡航行驶在沙漠小路。深夜只有星星、月亮、车灯陪伴,那种感觉就像一艘摇曳的小船在远洋漂流。万幸,最后到达一个叫棕榈泉的小镇,找了个旅店就睡下了。现在,骑行给了我随遇而安的心态,路即人生,让我享受。
9月初他们将参加
GS Trophy 2019 中国选拔营总决选
想第一时间获悉他们的最新战报?
敬请期待后续报道。
愿这些无畏的骑士,
在选拔的路上汲取满足。
愿他们的梦如车辙,
驶过留痕,清晰可见!
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