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JC君和你一起聊摩托
大家周末愉快，每到周末咱的惯例是分享车友的故事，今天不例外，我们来看看，车友“晚风吹过泪桥”的不一样的摩旅流水账~
以下内容来自车友晚风吹过泪桥：
六十大寿那晚十分尽兴，他多喝了几斤，一时兴起说起了当年的一些乐趣。他说他喜欢隔着三个街区细听第四个拐角处的摩托车挂着五档以六十迈的速度压着七十度的夹角用了零点八秒通过百分之九十的车手过不了的弯道~~~~~~
不知道从什么时候开始，对于一个热爱户外的中国人，心中都有一个去西藏的梦想。自从那个梦想种在你的心上以后，318就成了一个最最特别的数字，布达拉宫、拉萨、西藏慢慢地就会和勇气、自由、力量甚至是生命的意义划上等号。
他年轻时候也喜欢骑着摩托车去跑跑川藏——318国道。只是他采取的是百分之九十的车手惯用的八小时骑行七小时玩耍六十迈直线五十迈均速四十迈过弯三十迈爬坡两眼圆睁高度集中的普通摩旅法，归纳的精炼一些就是“一个字”——“赶早不赶晚，宁可早起三个点，不走晚间十五分。”
“超车谨慎，宁直不弯。”“大风起，看看天，向明不向暗。”“云雾吞山大风天，大风不起必有雨。”“心中无码，自然高清。”~~~~~~
本篇就是这样摆闲条的流水账方式啦，拒绝回答哲学类问题，比如这些年很火的“旅行的意义是什么?”这类的问题。那么，“旅行的意义对你来说是什么呢？”哈哈哈！！！想不到吧，就这次来说，我找到的意义有很多，
“活着就好”变成了“活着真好”再到“活着一定要活好（是努力生活得更好的那个意思哈）“是感受比较深切的，下面我就展开说一说为什么”活着真好“？
路途艰险，对车、对机车、对摩托车、对小摩托车、对大排摩托车、对ADV或踏板车~~~~~~总之就是长途骑行，对车的损耗真是大，特别是当路边有钻进头盔的焦臭味时，那颗担忧的心啊都快冲出天灵盖了。
再者至多两个小时必须休息一下的决定，并不是为了缓解腰腿酸痛，更重要的是让车子缓一缓，千万别累着啊！
天气变化，时而风风雨雨时而又烈日曝晒，对骑行服的伤害也真是大啊！还有手套、头盔、骑行靴、车载三箱，啊~~~你对你女朋友会不会这样心疼？不会啊，女朋友不是自己会屁颠屁颠活蹦乱跳地生活嘛！
曾经有个女的看到一个男的对他的机车及装备是那样爱惜，心想他对人儿肯定也差不到哪里去，后来~~~~~~~后来他们幸福的生活在了一起！哈哈哈哈哈~好了，说回本课，不，是本文的重点。川藏线——318国道骑行感受怎么样？
那自由，那寂静，那安详，那神秘的感觉，都有！那里的空气很甘冽，冰凉之中透着清爽。那里的山峰很静默，纵然不停变化着色彩，仍旧让人感到安详。
那里的物种很稀少，藏民们舍不得杀掉，无论巨鹰还是土拨鼠都毫无戒备地呆萌一隅，彷佛只有云朵能将其打扰。
因为云朵在奔跑、在膨胀、在伸展、在描述着上苍心情的写照，阴晴雨雪随意之，每有停留，皆是一首古诗，写在理塘高原，流在金沙江畔，传唱在真情满满的世间~~~~~~~
重点划得这么少，考试一定得高分哦！自己去体会吧，加油！
JC君：
感谢你的分享，每一次骑行对于骑者本身都有特殊的意义，感谢摩托车让我们在人生的修行中变得坚强，变得积极，你有没有摩旅的故事欢迎分享给我们 投稿 加微信 jichet 或者投稿至邮箱 tg@jiche.com
