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这个火热的6月，CST正新轮胎即将开启“正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛，建立全新的赛事平台，让更多的骑士朋友可以便捷的参与到高专业度的摩托车赛事中。
CST正新轮胎，1967年创立于台湾。1989年，进入大陆市场并创建成立了正新厦门集团。CST正新轮胎的业务从最初的两轮产品拓展到卡车胎、轿车胎，工厂也拓展至欧洲、北美乃至全球。迄今为止，CST正新轮胎已经发展为全球第九大轮胎生产企业，摩托车胎、自行车胎产销量全球第一。
轮胎是传递引擎动力、掌握行进方向、掌管车辆刹停的终极部件，它的表现直接影响到车辆的加速、制动、循迹等性能。为了向世界展示CST正新轮胎的品质与技术，在最极限的路况下检验产品，CST正新轮胎投身于世界顶级赛事—达喀尔拉力赛中，并取得了2018年的亚军和季军。
赛车一直被称为“金字塔尖上的运动”，车手不仅要付出高昂的训练费用，还需要经验丰富的赛事团队的支持，自身还要承担难以想象的速度和压力。以世界顶级赛事MotoGP为例，赛车的速度可达99米每秒，超过弩箭的速度；即使是国内常见的600cc赛事，车速也超过奥林匹克运动会弓箭冠军的箭速。
CST正新轮胎设立公路摩托车挑战赛赛事平台的目的，就是为了降低骑士朋友进入赛道的门槛，提供更为一致的赛车与轮胎，让车手在花费不多的情况享受更为公平的竞赛环境，从而将比赛的焦点集中到车手自身，为中国的赛车舞台输送新鲜血液。
CST正新轮胎设立赛事平台的契机，在于国内大排量摩托车市场的爆发式的增长。随着大排量摩托车保有量不断攀升，对高性能轮胎的需求量也越来越大。秉持“善用科技，持续改善”的价值观，努力迎合市场需求，同时坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品，贡献人类”的经营理念，CST正新轮胎自2013年起陆续参与国内各大赛事，包括Honda统一赛、Kawasaki Ninja Cup等等，将赛事反馈的经验用于新产品的研发，面向高性能玩家推出了一系列热熔胎产品，并在国内各项评测中表现突出，以高性价比赢得骑士群体信赖。
西安临潼国际赛车场鸟瞰图
“正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛2019年赛季共设立3个分站的比赛，相关赛事讯息如下：
◎主办方：
厦门正新橡胶工业有限公司
◎承办方：
东莞市天仕赛车活动策划有限公司
◎赛事时间、地点：
西安站：6月8-9日，西安临潼国际赛车场
泰安站：7月6-7日，泰安豪霆赛车场
成都站：10月12-13日，成都金港赛车场
◎参赛组别：
2019“正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛，每站共设有4个组别，分别是：
250公开组，使用自带车参赛（双缸车排量不得超过250cc，单缸不超过300cc）；
新大洲本田300统一组，使用官方提供的统规赛车；
春风250统一组，使用官方提供的统规赛车（西安站、泰安站）；
川崎Ninja 250统一组，使用官方提供的统规赛车。
◎奖金设置：（2019年赛季奖金丰厚，超过20万元！）
“正新轮胎杯” 公路摩托车挑战赛 250公开组 | ||||
名次 | 分站个人奖金 | 年度个人奖金 | 分站车队奖金 | 年度车队奖金 |
冠军 | 10000元 | 20000元 | 3000元 | 5000元 |
亚军 | 6000元 | 10000元 | 2000元 | 3000元 |
季军 | 3000元 | 6000元 | 1000元 | 1000元 |
第四名 | 1000元 | 3000元 | / | / |
第五名 | 800元 | 2000元 | / | / |
第六名 | 600元 | 1000元 | / | / |
“正新轮胎杯” 公路摩托车挑战赛 新大洲本田300统一组 | |||
名次 | 冠军 | 亚军 | 季军 |
分站奖金 | 6000元 | 3000元 | 1000元 |
“正新轮胎杯” 公路摩托车挑战赛 春风250统一组 | |||
名次 | 冠军 | 亚军 | 季军 |
分站奖金 | 5000元 | 3000元 | 2000元 |
“正新轮胎杯” 公路摩托车挑战赛 川崎Ninja 250统一组 | ||||||
名次 | 冠军 | 亚军 | 季军 | 第四名 | 本内容由机车网原创，任何网站转载请注明处处及原文连接：
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