摩旅是个令人向往的词语，它是逃离钢铁森林后奔向自由的方式。是贴近自然，感受生命之美的绝佳途径，着迷于摩旅的人都是向往自由的勇士，是集勇气与才华于一身的探险家。
有人说：四轮承载着肉体，两轮承载着灵魂。那么，你是这样的人吗？
马上进入4月，摩旅的旺季也即将到来。如果要出发，是选择一辆什么排量的车最合适？
第一种，如果你是独行侠，喜欢一个人优哉游哉的慢节奏摩旅，或者一般是在近郊摩旅，那么一般250以下排量的车型都可以满足所需。
第二种，如果你经常与团队结伴出行，或者经常跨省摩旅，朝圣西藏也是你一直埋在心里的目标，那么建议250CC排量或者以上都可以。
250cc，这个排量是一个承前启后的排量，是车迷和普通用户的分水岭。首先已经熟练了小排量，250排量明显感觉动力更加充沛，驾驶乐趣更加强烈。许多人就因此迷上摩托车，建议新手不要直接入手，这种轻松破百的机型，真不适合入门的新摩友。
但是对于经验丰富技术娴熟的摩旅者这绝对是一个适中的排量，速度想要就来，山路完全可以，不至于倒了扶不起来。
这么说的意思不是说250CC排量以下就不行，事实上曾有牛骑个小踏板就去了西藏，所以，关键是人而不是车的问题。
250CC排量或者以上级别在动力上要明显大于小排量，首先来说结伴出行的话，没有心理压力，跟得上队伍。
其次，动力大也就意味着储备马力足够，翻山越岭爬长坡毫无压力，即使去藏区高海拔地区，受高原反应的影响也远比小排量要小得多。
动力大带来的好处还有，国道上超车更加安全，很多人都有个误区，认为动力大的车很危险，其实摩旅途中最危险的是想超车超不过，对向车道还有会车，犹犹豫豫之间极易发生险情。动力大一把油就能干净利落的超车，当然比那种以微弱优势超车成功的小排量车型安全多了。
还是得因人而异，小编认为250cc的最合适。
你有什么摩旅经历或者认为什么排量最合适摩旅呢，留言告诉我！
