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改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03


继先前分别以Honda CX500Triumph Thrxton R为基础,发展出名为BT-01与BT-02的两款Complete Bike之后,来自卢森堡的改装品牌Blacktrack Motors,在这个3月又发表了旗下第三款走向Cafe Racer路线的最新产品。而这款名为BT-03的全新车最受瞩目之处,就在于它是从排气量达到114立方的哈雷Softail Fat Bob进化而来!

改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

Blacktrack Motors推出了第三款BT-03


为了这次的新车发表,Blacktrack Motors不仅在事前就做足了准备,早从2月开始,Blacktrack Motors就已经在媒体透露BT-03即将问世的消息,但是却从未公布过这款新车的完整图片。直到3月正式发表,他们才首度揭露新车的神秘面纱,而这时候大家也才知道,原来BT-03是一部从哈雷进化而来的全新产品!


延续了以CX500为基础的BT-01和升级自Thruxton R的BT-02,BT-03仍旧是一款以高度现代化手法来呈现的Cafe Racer,但是这个充满战斗气息的外型,却也让人难以想像它竟然会是源自于一部轮廓美式的Softail Fat Bob。而这些外型上的变化,当然得归功于Blacktrack Motors所设计的外观部品和副车架套件。

改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

以CX500为素体的BT-01


改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

升级自Thruxton R的BT-02


根据Blacktrack Motors首席设计师Sacha Lakic表示,BT-03的设计灵感其实是来自哈雷于1977至1979年间生产的XLCR,但是BT-03却不是为了复刻而生,而是想要重现XLCR在当时给予世人的那股创新概念。这也是BT-03在外观部份,包含头罩、油箱造型和车尾线条都让人与XLCR联想的主要原因。


不过相较于XLCR是由同时期的XLH进化而来,BT-03却不是选择Sportster,而是引擎更大的Softail Fat Bob,因此在排气量为114立方也就是1868cc之下,再加上以铝合金切削的副车架有效减轻车重,这款车强悍的加速力道非常强劲。另外,Ohlins悬吊、Dymag锻造铝框、Beringer煞车系统,以及将近50kg的成功减重,都提升了BT-03的战斗力


依照过去惯例,BT-03将只会生产4部,制造时间大约需要1年,如果客户有特殊需求,Blacktrack Motors也能够在可调整的范围内,为BT-03的买家们提供更具个人风格的定制化服务。

改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

为了重现XLCR的创新感觉,BT-03采用头罩的设计


改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

每一个细节都处理得相当精致


改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

油箱的造型与XLCR有几分神似


改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

坐垫的缝纫手法细緻而简洁


改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

车尾线条也和XLCR的风格相呼应


改装档案|哈雷也能Café Racer-Blacktrack Motors BT-03

经过将近50kg的成功减重,BT-03在性能上提升明显

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