龙岩市，一个位于福建西部，地处闽粤赣三省交界，东临漳州、泉州，南邻广东梅州，西连江西赣州，北接三明，中国唯一一个以“龙”字命名的地级市也拟将跨入禁摩城市序列。
2018年11月23日，龙岩市公安局交警支队在“龙岩交警”（官方微信）发布了《关于向社会公开征求龙岩中心城区大排量、大功率两轮摩托车限行管理意见的通告》。
文中称龙岩禁摩是“为切实维护龙岩中心城区道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，减少噪音扰民，改善人居环境，提升城市管理水平。”
对禁止大排量、大功率两轮摩托车（警用、抢险等特种用途摩托车除外）在龙岩中心城区限行向社会公开征求意见。
并欢迎举报涉及大排量、大功率摩托车、非法改装摩托车、追逐竞驶（飙车）等各类交通违法行为。通告所称大排量、大功率两轮摩托车指排量在250ml以上（含）的两轮摩托车。
公告一经发布，在龙岩本地引起当地摩友的强烈反响，纷纷提出不同意见和建议，其中质疑被定义为“大排量、大功率”的250ml以上（含）的两轮摩托车，是否真正在扰民。其实此事正应是各位人大代表和政协委员们反映民意的时候，但遗憾的是被代表的摩友们从来就不曾和他们有缘，我们只好在此代为呈现民意了。
有网友认为：“目前龙岩扰民的绝大多数都是无牌无证摩托车、水车、改装车等！真正有牌有证的大排量摩托车在龙岩不到一百辆！不去抓无牌无证改装车而要禁止大排量摩托车呢？这是懒政还是啥。”
“小排量鬼火改装排气筒那声音比大排吵多了，禁了大排，无牌无证改装车依然各种乱来、依然噪音扰民！”
有当地网友给龙岩交警支队发出了公开信，信中认为“大排量车辆在出厂时便以通过国内外相关排放规定，排气分贝并不在噪音之列。若因此类好改装之人而禁止其他大排量摩托车所有人的合法利益，合理否？“”这样一禁了之会让正常合法骑行大排量的无辜市民为他人非法改装买单，有违司法公正。”
还有其他一些当地网友的留言：
“你知道我们离上班的地方有多远吗。。。？”
“要禁就别卖。前几个月才买。政府收购么？”
“我上个班不容易，要是禁摩了，老子得天天迟到！”
“半小时一趟的公交车，七点后就没了，还禁摩，还要过日子吗？”
“首先，你得让这些商家无法销售此产品，真对老百姓下手，人家都是出钱买的，你政府给我们补贴啊，无能才做这样做！”
“从实际考虑问题，改善交通设施最重要！不要在办公室里想一出是一出，忽视人民的呼声！”
整治非法改装摩托车、追逐竞驶（飙车）本身就是摩托车管理的职责，但不是有违司法公正的让其他合法无辜者买单受过的禁摩理由。而通告里“减少噪音扰民”的禁摩理由更是站不住脚。
正如有当地摩友“路人乙呀“专业到位的回复“摩托车太吵了，而且一到晚上就出来炸街。”：“首先您误解了，所有正规的摩托车都经过《摩托车污染物排放限值及测量方法》（GB14622-2007）、《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值测量方法》（GB 14621-2011）、《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998-2007）、《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》（GB 16169-2005）等多项由国家认可机构检查，关于噪音污染合格后才可以出厂。您所说的炸街摩托车多为非法改装，走私等不符合国家标准的车辆他们因为惧怕交警而选择在半夜出行，刺激一把。别和正规上牌的车辆混为一谈哦。”
“我们可以看到以一辆进口车来说先要通过出产国的各项环保检测及排放标准，再经过海关的检疫检测，在经过中国的噪音、环保、排放标准检测，如此多项的检测通过才能正式开始销售，也就是所说的大贸车（税炒鸡高）。
所有正规入境、生产的摩托车都需要经过《摩托车污染物排放限值及测量方法》（GB14622-2007）、《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值测量方法》（GB 14621-2011）。
《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998-2007）、《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》（GB 16169-2005）、国家3C认证等多项检查。
以正规车来说，排气的结构都是非常合理的，经过精密设计的，不会产生过高的噪音。甚至一些进口摩托车还需要通过欧洲排放、噪声标准。
125CC和1000CC都是一样的，所以不存在大排摩托车就噪音大。如果大排噪音大了，那么125CC也大，毕竟都是通过同一个（国家标准）检测。综上所述，噪音的根本原因在于非法改装排气，和一些非法入境的不合格车辆。“
那么，既然有国家标准来测定摩托车是否噪音超标，那就不是单凭某地交警或群众投诉来决定的。可究竟摩托车多大的声音算是扰民呢？龙岩交警在通告中没有明确指出，倒是9月11日由上海公安局、上海市环保局联合发布了“关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告”，其中第三条规定“每日21时至次日7时，禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。”
也就是说在夜间噪声超过80分贝的噪声就算扰民了，但白天是可以正常行驶的，并不是像龙岩那样成为禁摩限行的理由。上海交警在回答相关咨询时也明确回答是主要针对非法改装的摩托车，并非正规合格出厂的摩托车。而80分贝是个什么概念呢？按照描述来讲就是“繁忙的街道，闹铃钟声”。
这是依据国标《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法（GB 16169-2005）》中的“摩托车型式核准试验加速行驶噪声限值”，即排量大于175CC的两轮摩托车的噪声限值为80分贝。符合标准即为合格，那就没有理由不许合法正常使用。
假使这个十几年前制订的摩托车噪声标准如摩托车在高速上规定的时速80公里已有过时滞后之嫌，那也应该是政府相关部门向国家有关部门权威机构提出修订，而不是禁摩“一刀切”地让每一届的吃瓜群众给每一届的切瓜官员买单。
