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昨天雅马哈发布了最新款YZF-R3，作为雅马哈R系列中小排量最受欢迎的车款，新车在部分配置上有了进一步的升级，战斗气息更加浓烈。
外观上最明显的变化就是换上了倒立的金色前叉，以往被吐槽的正立前叉这次终于有了改变。前脸造型采用YZF家族化的设计，但并不系列，大灯线条较为柔和。
风挡与油箱造型略有调整，车身大面积空气动力学设计，使得新款R3降低了高速时的空气阻力，极速得以小幅度提升。
仪表部分舍弃了原来的指针加液晶屏的组合设计，采用新的方形单色LCD液晶仪表，全数字显示。
分离式车把降低22mm高度，驾驶姿势更为激进。而车把上三角台大幅度镂空，加上其它部分的调整，整体较上代减轻了2kg。
动力上并没有太大的改动，依旧是321cc的双缸引擎，42匹的最大马力，之前普遍猜测的VVA可变气门系统并未引进。
2019款 YZF-R3 规格参数：
引擎形式：双缸、水冷、DOHC、8气门
排量：321cc
压缩比：11.2:1
最大功率：42ps/10750rpm
最大扭矩：30Nm/9000rpm
座高：780mm
油箱容积：14L
整备质量：169kg
JC君：
之前R3被爆出已经准备进入国内，到如今杳无音信，R3可能是真的不来了。另一方面国内配置更高的RC390、Ninja 400已经占下了很大的市场，更加降低了R3引进的概率，不过MT-25/03倒是很有机会，还可以期待下。
