在东京及米兰车展的催化之下，将2018的车市炒的热闹非凡，车厂们纷纷端出旗下最新机种，展现自家强大的造车技术。Moto7也为读者们在这些车款当中挑选出8部极具特色的车款，将其定义为「不试会后悔的新车款」，若你是死忠的二轮车迷，更是不能错过以下这些引人入胜的全新车型。
直二公爵 暴力问世 KTM 790 DUKE
KTM 790 DUKE
KTM长久下来营造出「疯狂」的意象，始终是众人对其「疯狂」，而在大单缸690 DUKE退役之后，迎来的是这剽悍的直二公爵「790 DUKE」。在灯具造型以及车体线条上，导入新世代KTM家族设计风格，搭配上极致轻量化的设计，促使整车乾重仅有169kg，首度採用并列双缸设计，105HP/9,000rpm创造出在中量级街车当中最强悍的马力重量比。而悬吊系统方面也搭载WP倒立式前叉与WP后避震器，使790 DUKE在运动性能方面有著优异的表现，也是令人相当期待的一辆全新车款。
排气管造型与车辆本身前卫风格相当匹配
次世代运动街车新定义 HONDA CB1000R
HONDA CB1000R
新世代CB1000R可说是「十年磨一剑」的全新车款，不仅在外观上有著大幅度的改变，更导入Neo Sport Cafe风格外型，结合「运动街车」以及「Cafe Racer」两大元素，展现复古外观之馀，又享有强悍的运动性能。
引擎部分搭载上一代CBR1000RR引擎，经历适当调校后仍有145ps最大马力及104Nm最大扭力，导入LED头灯、动力模式选择、电子油门并采用后挡泥板后牌架的设计，并保留经典单摇臂设计，无疑都让CB1000R在同级距车款当中脱颖而出。
更令人感到开心的是，HONDA TAIWAN在2018世界新车大展中宣布引进CB1000R，让车迷能够享有总代理的优质售后服务。
LED圆形头灯将复古时尚与科技感完美结合
陆地航母 HONDA GOLDWING 1800
HONDA GOLDWING 1800
HONDA旗下的GOLDWING车款有相当悠久的历史，有著二轮汽车著称，配备堪称最为豪华，而在米兰车展中展出全新GOLDWING，不仅换上LED灯具以及全新悬吊系统，更导入DCT双离合变速箱，车辆也做了轻量设定，驾驭起来更轻鬆惬意。同时HONDA也在世界新车大展中宣布引进全新GOLDWING DCT版本，让消费者能享受来自本田的最新科技。HONDA TAIWAN导入的版本更标配安全气囊配备，安全性方面也更有保障。
HONDA TAIWAN引进的GOLDWING将标配安全气囊
三轮恶兽 YAMAHA「Niken」
YAMAHA Niken
霸气的车头造型、粗壮的四支倒叉，创造出性能优异、外观张狂三轮重机，YAMAHA Niken终于在2017东京车展上走出概念，可说是车展上最火热的话题之一。
源自MT-09 CP3引擎，继承Master of Torque的动力表现，赋予Niken绝佳运动性能，同时借助YAMAHA独家LMW多轮倾斜技术，享受与二轮截然不同的过弯乐趣，最重要的一点是，跨上他真的会「帅到分手」啊！
由四支前叉所组成的LWM前轮结构
Z1经典再现 KAWASAKI Z900RS
KAWASAKI Z900RS
是的你没看错，这台外型与当年KAWASAKI Z1神似，它就是甫在东京车展上亮相的Z900RS，外观上可说是完全遵循传统设计，但实质上搭载不少当今的电控技术及配备，不仅拥有循迹防滑控制系统，并配有LED头灯、加上复古双环仪表以及前双辐射卡钳配置。
不过由于强调其运动性能，将双枪后避震改为中置设定，为此做了点妥协，另外并未搭载四出的排气管配置，或许是为了保留改装的乐趣给车友吧！
与Z900相同的引擎配置，但最大马力调降至110HP
SYM全新运动大羊 MAXSYM TL
SYM MAXSYM TL
近年大羊开始迈入双缸运动化时代，SYM也在米兰车展上展出全新双缸运动大羊概念车款MAXSYM TL，这也是SYM首部采用双缸引擎的运动风格大型踏板，为了彰显其运动性能，在外型上也用流线、俐落的线条，全车灯具LED化，倒立式前叉搭配六连杆后避震设计，更有50：50完美配重，着实令人期待实车的到来！
国内首见的六连杆后悬吊系统
V4猛兽出闸 DUCATI Panigale V4
DUCATI Panigale V4
素有两轮界法拉利之称的DUCATI，旗下顶尖仿赛一直以来都是许多骑士心中的梦想车款，而在新世代的Panigale上，并没有采用一贯的L2引擎配置，而是使用90度夹角的V4引擎，尤其这具Desmosedici Stradale V4引擎，源自MotoGP技术下放，更有高达214HP/13,000rpm的最大马力输出。
在Panigale V4 S以及Speciale版本，更搭载OHLINS NIX30倒叉以及TTX36后避震器，并具备Smart EC 2.0电子半主动控制系统。
V4引擎是由MotoGP技术下放而生
社会在走 宝马要有 BMW C400 X
BMW C400 X
BMW所推出的C400 X可说是颠覆众人对于大型踏板的外观印象，导入与R1200GS相似造型的大灯组，不仅为车辆带来前所未有的科技感，更也增添了几分野性。这也是BMW首度推出黄牌级距的速克达车款，可见BMW有意进军中排气量的速克达市场。
搭载6.5寸TFT全彩液晶仪表，比iPhone Plus萤幕还大，并且在显示资讯方面相当完善、充足，也提供与手机连线的功能，如此使用者就不必再加挂手机架，承担手机飞走的风险了！与旗下C650大羊系列相较，C400 X入手门槛应相对较低，想入主BMW吗？C400 X会是你不错的选择！
6.5吋TFT全彩萤幕
是目前黄牌大羊当中最大的萤幕配置
790Duke绝对是很多人在等待的车，奥地利血统，虽然降生的中国的春风厂子里，但是只要价格能低点，我们还是很期待的啊！
CB1000R就不要幻想了，商家所谓的大贸，也是小贸进口，没有CCC的。本田一直不看到中国市场，但是去年上的两款四缸车还是个不错的开始，本田粉儿们期待一下吧。
金翼这个等级的，注定是少数人的玩具，还是那句话，喜欢的拼命也要买到，不喜欢的，看都不看。不过按照本田的掉性，新款应该不会进来。
雅马哈的三轮，你还是去国外买吧。少数小贸土豪，请原谅我。
川崎，对中国是很有诚意的厂子，900级别的四缸，卖到10多万的价格，能让很多川崎粉丝圆了四缸梦想了，据我所知Z900卖的是真好，很多经销商已经供不应求了，交了定金都要很久才能到货。Z900RS的售价应该比Z900要贵一点，但是目前国内根本没有复古大排，而且作为Z1经典的延续，相信他会是很多人的期待。根据可靠消息，这台车已经在国内做手续了。预计夏天可以见面！
Ducati V4实在是有个性，有技术的好车，但是好车也有个好价钱。我相信我们都喜欢，但是买不起！
宝马的大踏板应该会引入吧，总感觉宝马的摩托车就是被汽车带着进来玩一玩的，没有宝马的摩托车是国外买的得而国内买不到的，而且众所周知宝马卖车给优惠非常豪气，有些车型动不动就优惠几万块钱。所以，踏板进来，价钱可能不会太高吧，毕竟是入门的400排量。对了今年进来的G310R也是款不错的街车。
