这一期键盘说车聊聊国产复古车,提起国产复古车相信很多车友都会想到鑫源400。借着全球复古浪潮,鑫源400无疑是成功的,依托这款单缸风冷397mL排量的发动机推出了多款产品,甚至还包括一款边三轮和拉力车,之后升级的445mL发动机又有银瓶、米兰等多款产品。在复古领域,鑫源400多年来一直没有碰上什么真正的竞争对手,一方面是归功于这个排量阶段的国产复古车真的不多,另一方面是因为鑫源400经过几代改进,产品越来越成熟。
不过鑫源400“高枕无忧”的时代可能快要到头了,这届米兰展上,贝纳利一口气发布了多款新车,其中Imperiale 400为复古车,这辆车同样是单缸风冷400mL排量,并且整体外观质感不输鑫源400。最重要的是,这款车预计将在明年上市,并且现场还放出了参数表。
(最终参数以国内上市时厂家公布为准)
Imperiale为意大利语,意思为帝国,所以这款车直译过来就叫“帝国400”,名字确实很霸气。外形方面并不像鑫源400那样紧凑,而是车身略长,并且采用了分体式车座,整体风格很像皇家恩菲尔德的样式,复古风格还是比较纯粹的。
在配置方面,现场看这款Imperiale 400配有前19寸后18寸的辐条轮毂,轮胎为前110\90,后130\80设置,带有ABS系统,前后碟刹,座高780mm,整车重200kg,配有12L油箱,双圆仪表,41mm正立式前减震,后双筒减震。其中前后碟刹以及ABS相比于鑫源400是个亮点。
鑫源400 | Imperiale 400 | |
车重 | 151kg | 200kg |
座高 | 790mm | 780mm |
制动方式 | 前碟后鼓 | 前后碟刹 |
油箱容积 | 13L | 12L |
动力方面Imperiale 400相比鑫源400完全不占优势,最重要原因就是排量上吃亏。这款单缸风冷SOHC的发动机只有373.5mL,采用5挡配置,最大功率14.5kW,最大扭矩28N·m,相比鑫源400单缸4气门397.1mL排量的发动机,在动力上还是差不少。不过作为复古车,动力参数自然不是最主要的,KTM动力好,人家现在也不出复古车,所以不用太拘泥于这几个数。
鑫源400 | Imperiale 400 | |
排气量 | 397.2mL | 372.5mL |
最大功率 | 19.5kW | 14.5kW |
最大扭矩 | 30N·m | 29N·m |
国内400mL排量的复古车目前竞争并不是很激烈,相对小众,成熟的产品不多。而贝纳利向来有引领国内摩托车潮流的被动技能,此前的黄龙600,TRK502、幼狮500等车款都在各自的车型领域掀起一股热潮,不知道Imperiale 400届时能否也在复古领域,大显神通一把,延续贝纳利的“优良传统”。
那么问题来了,这两款复古,你喜欢哪一款呢?