关注机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
其实早在2010年，本田就为旗下的豪华休旅车型GoldWing装载了第一个摩托车用安全气囊AIRBAG，在发生碰撞时，保证车手上半身的安全。本田搭载摩托车安全气囊的也仅有金翼这一款，而最近本田首度发表了踏板车用安全气囊，这次不再局限于某一种车型，而是面向所有踏板车开发而来。
摩托车安全气囊属于次要安全技术，主要目的是减少车祸中踏板驾驶者的伤亡率。此次安全气囊被安装在把手下方，当发生碰撞时，气囊会疾速的弹出充气，保护车手胸部以上的部位，避免直接碰撞。
此次测试车型，本田PCX 125/150踏板
考虑到市场上大部分休旅车型都比较高，安全气囊被设计的右高又宽。这样即使车手上半身向左或向右偏出，也有足够的宽度对车手进行保护。气囊主要靠重力加速探测器来决定何时启动，本田表示在用假人做50km/h的碰撞试验，结果显示安全气囊能有效保护假人。
此次本田公司并没有说明何时会在市售车款上安装这款安全气囊，可能后续还有很多调试工作。他们同时表示50cc小型踏板会是首先考虑的级别，因为在日本这个级别在交通事故中死亡率最高。
JC君提示大家，辅助安全措施关键时刻也许会救你一命，但最重要的还是控制右手，养成一个好的骑行习惯。
