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最近有消息称，本田两款四缸车 CB650F 和 CBR650F 将在7-8月份正式在国内销售，现在已有车行开始接受预订。下面先聊聊这两款车的相关情况
CB650F
CB650F搭载的这台649cc的四缸发动机，是由CB600F加大行程后扩缸而来，最大功率为91ps/11,000rpm，最大扭矩为62Nm/8000rpm。而油箱达到了17.3L，达到了同排量的休旅车的水平
CB650F采用了钢管环抱式车架，主车架与副车架采用了焊接的连接方式。大灯及位置灯均采用卤素光源，而尾灯采用了LED灯组
在2016款的CB650F上，该车采用了全液晶仪表，时速、转速等信息集中在左侧的半圆形仪表中，而油量、里程等信息在右侧的多边形仪表中。
在减震方面，CB650F为一套行程为120mm，直径为41mm的正立式前叉，相对CB600F的倒减来讲，有“减配”的嫌疑，而后减震为一根中置减震，具有七段预载可调功能，可惜的是也没有使用本田惯用的多连杆设计。
另外，刹车系统也比CB600F有所减配，采用的NISSIN卡钳的规格有所下降，为前单向双活塞与后单活塞的卡钳配置，同时标配了ABS系统，但是对于这款650cc级别的中量级街车来讲，也算是够用了
2017 Honda CB650F车型参数
发动机：四冲程，水冷DOHC 16气门，并列四缸
缸径x冲程：67.0mmx46mm
压缩比：11.4 : 1
排量：649 cc
最高马力：91ps/11,000rpm
最大扭力：62Nm/8000rpm
车架：钢制钻石型车架
传动系统：湿式多片六前速链传动
燃油供应：PGM-FI 32mm 电子燃油喷注系统
前倾角：25.5°
拖曳距：101mm
前减震：41mm Showa Dual Bending Valve正置式，120mm行程
后减震：单筒避震附预载调整，128mm行程
轮胎(前)：120/70 - ZR17
轮胎(后)：180/55 - ZR17
前制动：320mm双碟配 两活塞制动卡钳
后制动：240mm单碟配单活塞卡钳
长x宽x高：2110x775x1120mm
装备重量：206kg
轴距：1450mm
最低离地距：150mm
座高 ：810mm
油箱：17.3L
防盗：HISS防盗芯片
下面是一段CB650F的视频集合，包括了官方视频，车展实拍和声浪集锦等内容
CBR650F
CBR650F和CB650F有很多相同的地方，比如发动机、车架、减震系统和制动系统，二者几乎没有区别。在外观上比较明显的差别，就是CBR650F多了一套扰流板，并且变成了分离式把手
最终，CBR650F的重量升到213kg，而街车的CB650F为206kg。同时因为有风档的关系，车身高度也由街车的1120mm增加至1145mm。
CBR650F不是RR，搭载的直四发动机比较注重低扭输出，尤其在4000rpm以下时，扭力输出充沛，而且相关配置也不是纯正跑车，但是轻巧的操控、相对便宜的售价和更优异的燃油经济性，CBR650F对于进阶骑士的吸引力，还是不小的
在这里，就不再列CBR650F的车型参数，可以大致参考一下CB650F的。但是视频是不可少的，依然是一段视频合集，包括了官方视频，车展实拍和实车上路等内容
价格预测
在早些时候，国内有少量小贸CB650F，价格在11.5万左右。因为这两款车是泰国产，所以在成本和关税方面有一定的优势，预计最终的价格将在10万左右。
