2017上海国际车展首日，宝马全球首发2017 BMW HP4 Race极致之作，限量750台。
这台车虽然在上海首发，但暂时还未在国内上市，英国售价为：68,000英镑（约合60万人民币）。
以碳纤维车架追求轻量化极致
2017 BMW HP4 Race 采用碳纤维车架与轮框，而其车架构成技术，与其打造汽车用碳纤维底盘是相同的技术，能确保车架品质的稳定，而车架的水准更是与WSBK 同级，具备转向轴心可调、摇臂轴心可调以及三段位置可调碳纤维副车架。在BMW 以High Performance 理念打造的HP4 Race，引擎输出达到215hp，而干重仅仅146kg，即使是满油满水的湿重，也是逼近WSBK 厂车的171kg。
超轻量车体
三段可调副车架
BMW Motorrard 是世界上第一家使用一体式碳纤维车架于市售车的车厂（1299 Superleggera 的车架性质不大相同），重量更只有7.8kg。
仅7.8kg 重的车架
碳纤维轮框
精心调教的引擎
引擎全由德国工程师手工打造，类似耐久赛事或WBSK 的6.2 和7.2 引擎，最大马力为215hp/13,900rpm 与120Nm/10,000rpm 的扭力。与S1000RR 的引擎相比，最高转速从14,200rpm 提升到14,500rpm，拥有更高的可用转速，并搭配比赛级的密齿比变速箱。
BMW 原厂精调的引擎
在引擎组装完成后，会先在工厂内进行运转磨合，再进行引擎内部检视并调整汽门间隙等等，也就是说，HP4 Race 交付到车主手上时，是已经磨合完毕，可以直接下场比赛的状态。
比照一些四轮超跑，原厂帮你训好车，一拿到手就能下场
顶级的悬吊制动
悬吊使用Ohlins 制品，与WSBK 同级的FGR 300 倒叉与TTX36 GP 单体避震，而铝合金后摇臂，也是使用与WSBK 同级的产品。而HP4 Race 前叉上的两组Brembo GP4 PR 一体式卡钳，与其他WSBK 赛车使用的相同。钛活塞与镀镍铝合金本体，搭配T-Drive 320mm 碟盘，提供精准的刹车效果。
Ohlins FGR 300
Ohlins TTX36 GP
摇臂也有可调机构
赛道级的电子设备
BMW HP4 Race 搭配多项电控，所有线组电系也都进行最佳化设计，包括使用锂电池取得轻量化的效果，包括赛车级的2D 数据纪录器在内资料，都能显示在2D 仪表板上。包括15段可调EBR 电子引擎刹车、孤轮控制系统、还有能根据不同赛道的不同弯道独立设定的动态TCS 也都包含在内。
赛道级的2D 仪表
2D 数据纪录器
2D 的GPS 天线
赛道化的按扭
另外，也能根据骑士的需求，对每个档位的动力输出、TCS 或孤轮控制做独立的设定，追求更好的单圈成绩。当然，做为赛道取向，HP4 Race 也有Pit Lane 限速钮。
追求更高极致
在HP4 Race 上，能看到BMW 追求极致的努力，包括手工打造的铝合金油箱，就连全车钛合金螺丝部分，也将尺寸缩限到6、8、10号三种规格，方便整备，再加上Akrapovič 全段Volltitan 排气管，限量750辆的速度机器就此诞生。
铝合金油箱
钛合金螺丝
Akrapovič 全段Volltitan 排气管
