黑/红色
黑/白色
从里到外与过往的CB系列不同,全新概念的CB650F,是全由HONDA中的年轻工程师们,用较为新颖的观点及角度所设计。此款针对市区驾驶而做了特殊调整,给予骑士敏捷的加速反应与省油的油耗表现,在外观设计上融入了新时代骑士所追求的简洁外观,排气系统则采用现在流行的底置式设计,利于重心分布,加以新设计的尾担,能够提供稳定的行车表现。CB系列家族总是能带给骑士们不同的骑乘惊喜,一直都是街头最优秀的车款!
2016 Honda CB650F ABS 外观设定上比较年轻化与着重灵活性,所以这次新车车色选择都很新潮且特殊,就拿黑白配色车款来说,从侧面看就能发现车台大胆使用白色烤漆,而油箱、车头、前轮框与前车壳组都以黑色系搭配,但后车壳与后轮烤漆等则是改为白色,因此在外观上造就超级大反差,却不显得复杂,反倒充满活力。
车头与车尾的设计上,因为使用街车化设定,车头改用现代街跑车常见的多边形大灯组,不过细看就会发现大灯其实与 CBR650F 完全相同,只是把整流罩移除而已,但在大灯上方的仪表板前则用一组小饰件点缀,车尾造型维持 CBR650F 的 LED 尾灯与卤素方向灯等设计,如果只看车尾可说几乎无法分辨是 CBR650F 还是 CB650F。
有冲劲的外观设计,加上视觉上更饱满的引擎设定,让 CB650F 看起来肌肉感十足,且排气管头段造型优美,让人舍不得换掉,前 120 后 180 宽胎更有大排气量重车该有的视觉协调感,黑白配色的油箱与前饰壳也用上近年较流行的平光漆面,好看又不容易出现太阳纹刮伤。
车头灯设计使用多边形造型头灯组,反光面与小灯组设计位置与 CBR650F 如出一辙,不过透过两边的饰板点缀,以及饰板上的线条及字样,让车头看起来更有活力。
车头灯使用55/60W 卤素灯泡,两旁则是 LED 小灯组,灯系为全时点灯,只要开启电门就会自动点亮,大灯上方还有 CB650F 才有的仪表板罩,并透过仪表板罩延伸方向灯锁点固定。
坐垫侧面的车壳组则是使用白色亮面烤漆车壳,中央有 650F 字样,不是 650楼,是 CB650F 之意,并且也用上萤光线条与字样等,比较年轻化。
坐垫使用前后一体坐垫,座高设定为 810mm,稍微偏高一点,但其实骑士坐上去后,体重会稍微压下来,倒不太成大问题,而前后座的海绵舒适度稍微偏硬朗一点,与 CBR650F 是完全相同组件。
尾灯组使用全 LED 小灯与煞车灯,煞车时由原本的九颗 LED 直接提高亮度,日夜间识别度都不错,后方向灯则是使用卤素灯泡,稍微有些可惜,也许下一次改版可能就会开始改用 LED 灯组。