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奥古斯塔又放毒,全新800cc RR战车5月推出

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欧四排放标准,让很多车厂纷纷推出2017款的新车,以符合在欧洲销售的条件。在2016年,各种新车便纷纷亮相,而MV AGUSTA的动作则有点慢了,一直没有新消息流出


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终于,MV AGUSTA称在今年5月,符合欧四标准的DRAGSTER 800 RR将率先亮相。下面就介绍一下这款纯粹动力的艺术品


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RR,是MV AGUSTA拥有最高配置和顶级性能车型的后缀,MV AGUSTA 结合最高阶的技术、最尖端的零件以及革新的设计成果,全力打造一款最强的动力猛兽


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该车采用全新的发动机,每个汽缸上搭载两个燃油喷射装置,最大马力达到140hp@13,100rpm,最大扭矩为86Nm@10,100rpm,是一款率先符合欧四标准,同时保留骑乘跃动感与轻快感而研发的车款。


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除此之外,为了尽可能地降低车体的噪音与振动,该车新配备了发动机侧盖面板,这个侧盖面板同时具有降低噪音与保护发动机的功能。


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作为一款RR猛兽,全新的电子设备也是必不可少的,该车配备电子控制装备MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System),打造出非常流畅的性能曲线,使这款三缸800cc的重机,能够同时兼具爆发性动力和低油耗性能。


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这套MVICS系统,一共有4种骑乘模式,包括最常见的“运动”、“一般”以及“雨天”等3种预设好的模式,除了这些之外,还有一种“自订模式”,车手可以根据自己的骑乘习惯,自行设定一系列参数,包括发动机回应性、转速限制器、扭力回应、油门回应、发动机刹车等。


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而这款车搭载的循迹系统,是8段可调,能够完全控制电子装备的性能。而且非常流行的电子快排系统(Quick Shift System)也被搭载在这款RR战车上,因此不需操控离合器,就能迅速切换高低速档。


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另外,这款车搭载的滑动式离合器(Slipper Clutch ),让车体入弯时的操作更简单,不只是在赛道骑乘,即使在一般道路上,这款DRAGSTER 800 RR也具有极大的操控优势。


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DRAGSTER 800 RR 参数


发动机:水冷四行程DOHC并列3汽缸

排量: 798cc


车架:钢管编织车架

摇臂:铝合金单摇臂

前悬挂:Sachs全可调倒立前叉

后悬挂:Sachs单枪避震器,阻尼、预载可调

前刹: 320mm双浮动碟盘,Brembo 4活塞卡钳

后刹:220mm单碟盘,Brembo双活塞卡钳


座高:811mm

干重:168公斤

油箱:16.6L


电子系统:MVICS整合系统(Motor & Vehicle Integrated Control System)

4种骑乘模式(一般、运动、雨天、自订)、8段式可调的循迹操控系统、EAS(电子快排系统)


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最后是这款车的车展实拍




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