宝马C 650 GT是目前国内在售排量最大的休旅型踏板车之一，动力系统与目前国内在售的C 650 Sport保持一致；最重要的一点是，C 650 GT可以选配全球首个搭载摩托车上的SVA盲区监测 系统（Side View Assist）。
全新消音器采用双出样式，不仅让摩托车外观更动感，还能发出极为浑厚动感的轰鸣声。车架采用扭力刚性复合结构，在摆臂轴承位置使用钢管桁架和压铸铝合金组件。
弹簧行程保持115mm，可提供更为舒适的避震反馈。尾灯设计感更强，采用LED灯组的一体式大灯无论是视觉效果还是警示效果都要强于现款车型。
C 650 GT标配了ABS与ASC 系统，再加上全球首个搭载摩托车上的SVA盲区监测系统的出现，使C 650 GT的安全性达到了一个全新的水平；舒适配置方面，手把加热配以及电动风挡等配置均与现款保持一致，唯一的遗憾是座椅加热 依旧没有出现。
BMW C 650 GT搭载排量为647cc的直列双缸水冷发动机，在每分钟7500转的转速下输出44千瓦的最大功率，确保了极具动态的牵引力，最大扭矩 为63Nm/6000rpm，采用BMS-E2 发动机数字管理系统，使排放标准达到严苛的欧四排放。
为满足旅行和长途骑行的需求，BMW C 650 GT的座椅下方有一个约60升的大储物箱，储物空间充足。后储物箱内带照明灯，可放置两个头盔。
踏板架前部均提供额外的储物空间，左右各一个手套箱，左侧手套箱带锁止功能。停车并上锁后，手套箱将自动锁上。
