作者：金牌七匹驴 整理：折腰
事实证明，这是一段高潮不断的旅程，驴爷骑着一台铃木DR650，15天跑过墨尔本-悉尼-阿德莱德-墨尔本，遭遇过森林大火，洪水断路，在暴雨中狂奔，从千米高空没有门的小破飞机上一跃而下~
关于租摩托：
选择1-买车：如果你时间充裕，完全可以到当地买一台二手，骑完了之后卖掉。优势是车型选择面广，转手的时候如果卖个好价格，基本这趟就是免费骑车了；劣势是需要一个较宽裕的停留时间直到你能把车卖出去。
选择2-租车：用google搜了几家墨尔本摩托车租赁网站，车型、价格、特惠等信息一目了然。根据你的需要解答一切问题，热情靠谱专业。
强烈建议一定要上全险，价格高出不少，但真出了事拍拍屁股走人即可。
驴爷最后选择了铃木DR650，为什么选它？俩字--便宜。经典大单缸，自带边包，皮实耐操，油缸小了点，长途骑行坐姿不累，就是震得蛋疼，骑过1000公里之后血泪史后续再表。
关于驾照：
这个情况有点扯淡，总体来说一句话，各国政策都不一样，能混就混吧。
靠谱的建议是：1、需要你持有中国合法摩托车驾照；2、翻译成英文；3、扫描后邮件提前传给租赁店；4、对方确认你的合法资质后，见面出示驾照提车。
驴爷人怂车面，在澳洲全程无事故，没有碰到任何关于驾照的问题。但这不代表该方法可行，建议兄弟们出发前还是多做些当地法规的了解。
关于准备：
行宿用品：一顶帐篷、一个防潮垫、一个睡袋、一本LP（没用上）、户外水杯、
途中用品：Gopro2（固定套件）、龙头导航固定器（手机google map导航）、索尼卡片机一台（最怕停车摘手套套相机咔嚓按快门）--这些都会在后续详细说使用感受。
骑行装备：头盔（国产代工碳纤维全盔，图个轻巧）、丹尼斯分体骑行服、龙骑士长途拉力靴。全部穿在身上，事实证明随意过安检。
前面先说这么多，下面属于老司机开车时间！到达墨尔本！
摩托一条街逛了逛，说几点感受。
• 整体骑行环境成熟，热情友善，极守规矩，且中老年骑士占了相当大比重。
• 时值澳洲盛夏，但无论在市区还是村庄，我遇到的所有骑士无一例外全套车服。
• 各种车型玩的其乐融融，欧洲装逼范儿杜卡迪凯旋、老美土鳖哈雷、日系经济实用本田川崎，复古车cafe，哪都能碰见。
铃木DR650是台好车，初次感受可能会觉得座高略高，门口兜了一圈，离合轻巧，操控灵活，低扭暴躁有力。
刚开始骑行，我在googlemap设置了距离墨尔本大约200公里的小镇作为终点。
当我对淘宝买来的龙头固定器赞不绝口的时候，只听咔嚓一声，手机从固定器中脱落，在时速约80英里的速度下自由落地消失在我的后视镜中。结果是手机就剩屏幕连着电路板，驴爷失去了导航。
转过无数个牧场后，一个弯道出来，眼前豁然出现一片大海，oh fuck~~澳洲的海岸线到了。
关于住宿：
依据每个人经济能力和兴趣，在澳洲摩旅可以选择酒店（硬件舒适、价格高）、Motel（便宜、不安全）、YHA（国际青年旅社，自由，安全自理）、Caravan park（房车公园），各有优劣，不再赘述。驴爷在这强烈推荐下遍布全澳洲的Caravan park（房车公园），我此行全程均沿途露营。
每个城市或乡镇最美的地方，都有Caravan park，我今儿入住的价格15块钱，画出一块草地给你，停车、搭帐篷、带电源和水龙头（洗车）；除了属于你的区域外，营地还设有公共的厨房、洗澡间、洗衣房、图书娱乐室。
每块草地上都是巨大的房车，拖家带口带着宠物，孩子在一遍嬉戏玩闹。免费的烧烤架，几家邻居随便一凑就开始烧烤大趴。
清晨7点自然醒来，旁边一家人友好地向我打招呼邀请一起早餐。
哦shit！吃罢早餐收拾行李的时候发现帐篷上全是鸟屎，非常悲催的在草地龙头边用水刷洗，这也成了日后每天早晨的必备项目。
地上的是哥伦比亚睡袋，木乃伊型，躺进去不大好翻身跟粽子似的，这种睡袋透气性好易压缩，保暖性极佳，应付轻量级探险完全没有问题。
出发，告别牧场进入林区，一口气干了200多公里。
澳洲加油站全部自助，拿起枪等数字清零后添加即可，加完了看看油枪编号进去交钱。摩托车加unlead型号，价格不贵也不便宜。
妈的，然后悲剧就发生了，这台电驴出了点问题，故障就不细说了，因为驴爷没有解决的能力。后来遇到一越野骑手，回家搬了两个工具箱给我搞定了。
摩托恢复如初，驴爷心情大好。在漫长的海岸线上，有起伏的山路和无尽的海景，既适合压弯，也能惬意地巡航。如此良好的路况，一天轻松干到600公里。
凭借路牌，驴爷在晚上12点多骑到了澳洲最东南角的营地，工作人员睡眼惺忪的在营地地图上给我划出一块草地，叮嘱一番后兀自睡去。
相信我，那天晚上我被震撼到了，看不清四周到底有什么，但在银河下，我真的相信自己身处这孤独世界的尽头。
清晨6点多，驴爷就在帐篷里被咕咕咕咕的鸟叫声唤醒，拉开帐篷探出头向外张望，瞬间被眼前的景象惊呆了。
相片不能表达万分之一。
还要赶路，依依不舍离开这个名叫Mallacoota Foreshoreholiday park的世界尽头的露营地，结账19块钱，送了n多营地贴纸和小纪念品。如果你要来澳洲骑车，驴爷强烈推荐这段旅程，从Orbost到Mallacoota，大概150公里山路，起伏多弯，特别是靠近终点的30公里，绝对是热爱压弯骑士的天堂。
正式踏上澳洲东海岸一路向北，不多久进入了新南威尔士州（New South Wales），距离悉尼还有528公里。
休息片刻出发，继续沿海岸线巡航。
混编车队，十几台，车不评论了，所有人（包括后座家属）都是全套车服护具；在路口依次排队等灯通过。
DR650里程表已经过了1000公里，这是台好车，只是座椅略窄偏硬，长时间单缸震动直接传递到蛋上。夏日微风中，驴爷做了一个艰难的决定，买卫生巾。
一路向北，按计划今天夜宿巴特曼斯贝（batemans bay），港口城市，首都堪培拉的后花园，著名的度假胜地，到了以后发现景色宜人但游人众多，有点像北戴河。
看上这套长滩（Longbeach）的无敌海景大宅，上下两层，4个起居室、3个卫生间、3个车位，停摩托绰绰有余，总价不到100万。
本来想买下这套房子，但摸了摸兜里零钱不够，驴爷稍显遗憾地骑车离去。
看了看地图，干脆改变计划，离开巴特曼斯贝（batemans bay）继续向前骑寻找便宜露营地。DR650从铺装路面下到沙石野路，大花纹胎在这种路上明显兴奋起来。
夕阳已经落在海平面了，周遭渐渐暗下来。我最终挑了海边一块草地，趁着微弱的光扎起帐篷。
不知道几点，迷迷糊糊醒了过来，盯着蓝色的帐篷顶愣愣想了很久现在身在何处。
澳洲的骑行氛围真的太好了，大家平和淡然，长途骑手非常多见，服饰上也比较实用取向；在美国看到的只有两种，跑山的全部连体皮衣，市区里大多短裤马甲；欧洲的骑手看着奔放随性，兼而有之。
不多时进入到卧龙岗（Wollongong），这里离悉尼只有80公里，屏海而立。
啃面包的时候，驴爷用只连着电路板的小强手机刷微博，收到一个朋友私信推荐我在这里跳伞。操，听起来很刺激的样子。
几十公里的路程，我拧着油门一路狂奔，眼睛还不时盯着一闪而过的路牌，途中工作人员还再次电话问我能否找到路。50分钟后，驴爷终于在一座公园内看到了Skydive的小屋。
驴爷补充几句，我玩的是体验式跳伞，有教练束缚在身后指导动作，安全系数极高。只要你年满18岁体重在220磅以内都没问题，纯属游戏而已。
进到小镇边界，驴爷减挡降速缓缓行进。澳大利亚各州限速不同，高速道路大概110或以上，靠近村镇会限制在40-60，探头我没见过，但还是小心为好。
离开小镇，海风的气息更加浓烈，在一个海湾遇到杀戮现场。
在澳洲捕鱼有着极为严厉的规定，所有海域入口处都有一块大牌子，详细列出在此海域会捕到何种鱼类，小于规定尺寸的必须放生，这是为了保护海域生态环境的平衡。
天色将晚，在露营地安营扎寨。
这里的草地偏硬，地钉敲了半天也没进去，折腾出一身汗。隔壁帐篷里走出位老人“需要帮忙吗，我这里有大锤子”，右脚略跛，牛仔马夹上面别着若干徽章。
早起之后，驴爷已经一个猛子骑到了悉尼。
悉尼街头活跃着各种民间艺人，支个摊子表演绝活，表演欲望极强，知道如何挑逗围观群众来活跃气氛。
离开悉尼歌剧院后眼睛瞄到隔壁的悉尼性用品博览会。
我全写下来的话，你觉得微信平台会给我过吗？反正就是令驴爷非常怀念啊！
路边不时有骑士身影闪过，在悉尼偌大的城市里，看到他们总让我感到亲切。
横穿内陆，海洋在身后渐行渐远，太阳与天空低垂，道路寂寞的向远方延伸望不到边际，两侧的风景也愈加荒凉。
偶见修路地段，路政人员举个牌子指挥来往车辆，从不见加塞到最前面的车辆，包括摩托车，都老老实实排队依次通过。
晚上入住营地，电视里已经有内涝的灾害报道，邻居坐在一起忧心忡忡地聊天，有人从前方被水灾拦住掉头回来，也摇摇头劝说改道返程。真见鬼。
阴雨不断，看来前行道路坎坷，无奈折道奔向澳洲南部大城阿德莱德。
正午时分进入南澳首府阿德莱德，大片的绿地草坪，早期殖民时代风格的建筑，让这个城市富有一种非常特别的气质。
在澳洲每个城市里，道路旁都专门设了自行车线，各走其道互不干扰。
作者从澳洲回来之后因工作繁忙等问题，游记到此戛然而止，折腰深觉遗憾。不过美好的风景永远都只能身临其境才能体会到其精髓，谢谢驴也给我们带来的精彩游记和攻略，愿驴爷一直开心喜乐。
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