无论是公路还是越野骑行，它，都能尽享其乐。Africa Twin，一款冒险旅行车，究竟将在不同路面，与DCT碰撞出什么样的火花？
DCT，双离合变速器，作为针对冒险驾乘的解决方案。它为新一代Africa Twin带来从未有过的驾驶乐趣，轻松应对着各类车况，一经推出便受到追捧
铺装路面之战
在南非还针对Africa Twin举行了一场专门的试驾会，对手动变速器（MT）与双离合变速器（DCT）两种操控模式分别进行了测评，看看它们究竟如何大有可为。而试驾的第一天，便是以铺装路面为主。毕竟，现如今冒险旅行车领域在全世界范围内竞争激烈，而陆地上驰骋的旅行，大多数都是铺装路面，最大的要求便是愉悦又舒适
首先登场的便是MT版车型，它采用专门开发的双缸引擎，极易操控，加上鼓动感、动力感，令人心情愉悦，即便是瞬时加速，也能轻松应对。可以说，其在铺装路面的整体表现还是相当惊艳的。而随后DCT版Africa Twin的登场，则更为亮眼，似要宣告着，它才是真王者。无论是日常交叉路口的左右转弯，还是连绵曲折的山路，搭配DCT的公路摩托车Africa Twin都可让你自由掌控，眼前的路，完全由你操控。此外，它还有着超乎想象的紧凑感，启动引擎，即可利用切换开关自由选择驱动模式，摆脱了MT车型繁琐的换挡操作，只需打开加速器便可纵享沿路风景，速度与风，尽在身边
越野王者之争
铺装路面之后，第二天我们又迎来了越野测试。该测试路段与拉力赛的特殊赛段近乎相同，处于一片荒野之中。从铺装路面转而就要在这风景迥异、路面完全不同的道路上颠簸，多少会有些让人望而却步。但很快便证明，这些担忧都是多余的
MT版车型再次优先登场，不论是笔直的平坦沙土路上，还是偶尔路面的高低起伏及左右平缓转弯，MT版车型都让人感受到了抓地力的悬架、及加减速时与摩托之间浑然一体的安心感。即便是在行进过程中面对颠簸增多、碎石增多的情况，摩托也未失控，动力感始终让人满意，这，便是行进的趣味
而后在DCT版的试验中，其表现就更让人赞叹了。离合器操作与油门操作的完美融合在DCT版Africa Twin中彰显无遗。所谓“不入虎穴焉得虎子”,潮湿土坡、沙土、碎石……多样路况，在这里都是小CASE,Africa Twin短时间内实现着3次挑战，高难度的路况只是充满乐趣的挑战，不得不让人惊讶于其所具备的潜力与性能
可以说，DCT让骑手从离合器中解放出来，更有着MT版无法比拟的优势。比如转弯时，MT车型可能会偏离行车路线，但DCT车型却始终专注于行车路线，车手们需要的便是这种肆意驰骋的FEEL，还有油门与刹车的完美配合！无论是什么恶劣的路况，有了DCT，都不会因为心情焦虑造成过度操控半离合器的人为错误，这不仅有助于您长途旅行时走完全程，保养成本无疑也会降低
值得一提的是，在DCT版Africa Twin车型上，你可以利用手把右侧的开关盒，将“N”改为“D”，或切换至“S 模式”。而左侧则设有手动换档时所使用的升降档开关，此外还有停车制动手柄。同时，其还配备了“G 开关”，让半离合控制更适合越野，能够对油门操作产生直接反应，在越过裂隙等路段能够发挥其威力
DCT的简单粗暴，“驾驶一下便能明白”说的正是DCT版Africa Twin无与伦比的魅力。从优秀的MT版Africa Twin，到更为出色的DCT版Africa Twin，它的出现打破了那些越野过程中所谓的“不安”，只为让你享受到最纯粹的驾驶乐趣。对每个期待冒险的你而言，或许，DCT和Africa Twin真的更配哟！你曾跨过山和大海，也穿过人山人海，这一次，你不想尝试一下越野的激情吗？诗和远方，正在等待那个说走就走的你！
