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本田推出CRF450滑胎版,一万欧元起步,越野猛兽开始在公路怒吼

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把越野摩托车改装成滑胎摩托车,并开始举办相关的比赛,最早是发生在美国。后来咱们国内也举办过相关的比赛,听当时观赛的摩友讲:“那是相当的刺激”。


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而现阶段更容易得到资金支持的国家,则属于欧洲的几个国家,尤其是法国。所以,当JC君听说本田要为法国专门定制一批滑胎版的CRF450时,并没有太惊讶。


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喜欢越野的摩友,会对CRF450系列车型比较熟悉,它属于本田家族中的“越野老大哥”,一直肩负着对抗欧洲越野大厂的使命。


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下面以CRF450系列中的专业版CRF450R为例子,对它们进行简单介绍。CRF450R采用铝制车架,以达到轻量化的目的,2017款前叉废弃空气减震换成了49mm规格的Showa产品,采用钛合金的油箱,为了俘获更多摩友的芳心,这款车有三个级别的动力响应方式

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CRF450R是同级别车型中的领军车型,不考虑舒适,不计油耗,一切为场地越野而生的单缸怪兽,如今化身滑胎版,要去征服公路了,所以也要进行一些配置的更改。


滑胎版CRF450拥有


启动马达

更适合道路使用的阻尼加硬前叉

修正过的供油系统

侧边驻车架

大灯

护弓

本田原厂17吋钢丝框和公路胎


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根据不同客户的需求,这款滑胎版会基于不同的车型进行改装,分别为CRF450R (售价11,299欧元),CRF450RX (售价10,999欧元)和CRF450X(售价10,999欧元)

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在本田提供原厂的滑胎版CRF450之前,已经有很多摩友自己动手进行改装了,下面就是两段相关的视频


查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?width=500&height=375&auto=0&vid=w0351lx1xy9.
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?width=500&height=375&auto=0&vid=i0351bpnrmw.

本田CRF450R(仅作参考)


发动机:单缸水冷四冲程OHC四气门

排量:449.7 mL

缸径×行程:96.0 mm × 62.1 mm

压缩比:13.5:1

轴距:1482 mm

离地间距:328 mm

燃油供给方式:电子燃油喷射(PGM-FI)

启动方式:脚踏启动/电启动

点火方式:DC-CDI

制动方式:前后碟刹

离合器型式:湿式多片式

变速器型式:往复式国际五挡变速

长×宽×高:2183 mm × 827 mm × 1274 mm

座高:960 mm

整车质量:110 kg

油箱容积:6.3 L

轮胎规格:(前)80/100-21 51M 

                  (后)120/80-19 63M


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