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JC君和你一起聊摩托
把越野摩托车改装成滑胎摩托车,并开始举办相关的比赛,最早是发生在美国。后来咱们国内也举办过相关的比赛,听当时观赛的摩友讲:“那是相当的刺激”。
而现阶段更容易得到资金支持的国家,则属于欧洲的几个国家,尤其是法国。所以,当JC君听说本田要为法国专门定制一批滑胎版的CRF450时,并没有太惊讶。
喜欢越野的摩友,会对CRF450系列车型比较熟悉,它属于本田家族中的“越野老大哥”,一直肩负着对抗欧洲越野大厂的使命。
下面以CRF450系列中的专业版CRF450R为例子,对它们进行简单介绍。CRF450R采用铝制车架,以达到轻量化的目的,2017款前叉废弃空气减震换成了49mm规格的Showa产品,采用钛合金的油箱,为了俘获更多摩友的芳心,这款车有三个级别的动力响应方式
CRF450R是同级别车型中的领军车型,不考虑舒适,不计油耗,一切为场地越野而生的单缸怪兽,如今化身滑胎版,要去征服公路了,所以也要进行一些配置的更改。
滑胎版CRF450拥有
启动马达
更适合道路使用的阻尼加硬前叉
修正过的供油系统
侧边驻车架
大灯
护弓
本田原厂17吋钢丝框和公路胎
根据不同客户的需求,这款滑胎版会基于不同的车型进行改装,分别为CRF450R (售价11,299欧元),CRF450RX (售价10,999欧元)和CRF450X(售价10,999欧元)
在本田提供原厂的滑胎版CRF450之前,已经有很多摩友自己动手进行改装了,下面就是两段相关的视频
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?width=500&height=375&auto=0&vid=w0351lx1xy9.
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?width=500&height=375&auto=0&vid=i0351bpnrmw.
本田CRF450R(仅作参考)
发动机:单缸水冷四冲程OHC四气门
排量:449.7 mL
缸径×行程:96.0 mm × 62.1 mm
压缩比:13.5:1
轴距:1482 mm
离地间距:328 mm
燃油供给方式:电子燃油喷射(PGM-FI)
启动方式:脚踏启动/电启动
点火方式:DC-CDI
制动方式:前后碟刹
离合器型式:湿式多片式
变速器型式:往复式国际五挡变速
长×宽×高:2183 mm × 827 mm × 1274 mm
座高:960 mm
整车质量:110 kg
油箱容积:6.3 L
轮胎规格:(前)80/100-21 51M
(后)120/80-19 63M