出门刷街，除了像是MV Agusta F4这样的超级跑车会让人驻足观摩外，超有范儿的边跨三轮摩托车也绝对是扮酷撩妹的吸睛利器。当然，除了扮帅之外，无论是带着辎重长短途旅行，还是作为居家奶爸骑士的日常通勤车，边跨都有其不可替代的优势。国内目前除了像是长江750、嘉陵、鑫源400周末风之外，好像也没有什么其他可供选择的边跨。下面的改装案例到是给了我们一个启示。
这辆由法国改装厂BAAK Motocyclettes打造的边跨基于2015款的Triumph Bonneville T100。除了自己厂牌的改装件，一些现成部件的使用减少了改装的难度和成本。其选用了法国北部一家名为Alternative Side-Car的成品边跨座舱改装件。
值得一提的是，这款座舱的的设计者原来曾就职Triumph，对Bonneville极其熟悉。因此座舱和摩托车体的六个连接点，全部是原车本身的螺丝口，安装拆除都非常方便，有一定动手能力，拧几个螺栓，三轮变二轮也就是分分钟的事。座舱55公分宽，坐一个不太胖的成年人还是绰绰有余。19寸的轮毂加持320mm的减震，舒适性也有保证。
除此之外，对于Bonneville车体本身一些画龙点睛的改装也值得称道，例如真皮前叉减震套，定制短挡泥板，集成了仪表的大灯组，蒙扎侧边油箱盖，降低的前减震，短小精悍的排气等等部件无一不在细节处展现出作品的质感，同时像是加宽车把这种对操控有提升的改装更是走心，处处体现出BAAK对于自己作品的精益求精。
在此，也希望鑫源这样的厂家不妨也将自家的座舱单独出售，或者有一些第三方的厂家可以推出对应车型的座舱改装件，应该这也是个不小的市场，毕竟对于普通改装玩家来说，个人打造座舱还是难度太大了点
