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性能至上！2014全新宝马 S1000R 现车到店

2014年06月18日来源：鼎极机车点击：6459

BMW S1000 R是基于高性能跑车S1000RR衍生而来的街车版本，可以说其有着RR的基因。超强的动力输出，性感的造型散发出“大包围”以外的另一种美态。

　　动力部分同样是基于RR的直四发动机，但是为了更加适应日常街道行车，工程师们特别作出了强化中低速的设定。160匹马力配以207公斤的车重，马力重量比达到0.77，很明显这又将是一辆为速度而生的机器。发动机最高转速可以降低2000转，从而换来更高的扭矩，强化的中低档位感觉比以往实用性更强，当中包括重新设计的缸盖和凸轮。

当然，新S1000R还有很多亮点，例如：配备标准的转向阻尼器（防甩头）；创新的小型排气系统；DDC（动态阻尼控制）电控减震；多功能仪表还有一系列Motorrad定制的高性能配置提供选配等。

　　自2009年S1000RR上市，凭着其高达193匹马力足以让各大车厂汗颜。如今宝马在下一城，推出更适合日常街道行驶的S1000R相信这一车型势必再次成为标杆。

性能至上！2014全新宝马 S1000R 现车到店

驾驶S 1000 R，征服公路和弯道

剥离繁华修饰，只留精髓的公路跑车：就像前辈超级跑车S1000RR，NK猛兽S1000R同样竖立新的标杆！并列四缸发动机爆发强劲动力，标称功率160马力，最大扭矩112 N•m，每马力驱动1.29kg的功率重量比......打眼的数据，证明S1000R出类拔萃的实力！启动，挂挡，加速，让别人成为后视镜中的风景！

并列四缸：线性动力发放

高性能并列四缸发动机，来自气焰嚣张的超级跑车S1000RR。现在，根据新的公路定位，并列四缸优化了动力输出，不但在全转速范围内响应爽快，而且线性特征特别鲜明，让骑手易于准确精细掌控！标称功率160 PS/118 kW 在转速11000 r/min时输出，最大扭矩112 N•m在9250 r/min 时爆发。简单一句话：每次拧下油门，强大的动力令人兴奋，可控的加速更是让骑手充满自信！

造型设计：随时准备攻击

只需惊鸿一瞥，S 1000 R的鲜明形象就会印刻于你脑海--前低后高的造型，如同超级跑车咄咄逼人；醒目的分脸设计，继承了S1000RR的基因血统；鱼鳃造型的侧罩，透射出鲨鱼式的杀气!锐利的造型，遒劲的线条，钢铁的质感......这是剥离修饰的精华之作！

行驶特色：更加实用

S 1000 R标配了驾驶模式，选择温和稳重还是狂猛暴烈，只在一“指”之间--轻触按钮，即可选择雨天模式或者公路模式。前者的油门响应比较温和，同时防抱死制动系统和自动稳定控制系统，也相应自动调整为与湿滑路面相适应。相反，公路模式则是强化油门响应，动力输出猛烈爽快，同时防抱死制动系统和自动稳定控制系统的设置也对应于干燥路面。如果你希望S1000R拥有更强大的“变脸”能力，那么可选配高级驾驶模式，这样可额外增加2种模式--动力模式和专业动力模式，最大限度地挖掘并列四缸的动力潜能！

完全掌控: 标准配置比赛防抱死制动系统（Race ABS ）+自动稳定控制系统（ASC）

没有控制，动力只是蛮力。作为宝马高端NK街车，S 1000 R是首款同时标配了“比赛防抱死制动系统（Race ABS ）+自动稳定控制系统（ASC）”的摩托车。有了这两大“高手”襄助，S1000R如虎添翼，允许骑手将加速和刹车的潜能发挥极致！比赛防抱死制动系统和自动稳定控制系统可关闭，如果需要，哪怕是在行驶时，骑手也可随时取消功能。