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性能至上!2014全新 宝马 S1000R 现车到店

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BMW S1000 R是基于高性能跑车S1000RR衍生而来的街车版本,可以说其有着RR的基因。超强的动力输出,性感的造型散发出大包围以外的另一种美态。

  动力部分同样是基于RR的直四发动机,但是为了更加适应日常街道行车,工程师们特别作出了强化中低速的设定。160匹马力配以207公斤的车重,马力重量比达到0.77,很明显这又将是一辆为速度而生的机器。发动机最高转速可以降低2000转,从而换来更高的扭矩,强化的中低档位感觉比以往实用性更强,当中包括重新设计的缸盖和凸轮。

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当然,新S1000R还有很多亮点,例如:配备标准的转向阻尼器(防甩头);创新的小型排气系统;DDC(动态阻尼控制)电控减震;多功能仪表还有一系列Motorrad定制的高性能配置提供选配等。

  自2009S1000RR上市,凭着其高达193匹马力足以让各大车厂汗颜。如今宝马在下一城,推出更适合日常街道行驶的S1000R相信这一车型势必再次成为标杆。

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驾驶S 1000 R,征服公路和弯道

剥离繁华修饰,只留精髓的公路跑车:就像前辈超级跑车S1000RR,NK猛兽S1000R同样竖立新的标杆!并列四缸发动机爆发强劲动力,标称功率160马力,最大扭矩112 N•m,每马力驱动1.29kg的功率重量比......打眼的数据,证明S1000R出类拔萃的实力!启动,挂挡,加速,让别人成为后视镜中的风景!

并列四缸:线性动力发放

高性能并列四缸发动机,来自气焰嚣张的超级跑车S1000RR。现在,根据新的公路定位,并列四缸优化了动力输出,不但在全转速范围内响应爽快,而且线性特征特别鲜明,让骑手易于准确精细掌控!标称功率160 PS/118 kW 在转速11000 r/min时输出,最大扭矩112 N•m在9250 r/min 时爆发。简单一句话:每次拧下油门,强大的动力令人兴奋,可控的加速更是让骑手充满自信!

造型设计:随时准备攻击

只需惊鸿一瞥,S 1000 R的鲜明形象就会印刻于你脑海--前低后高的造型,如同超级跑车咄咄逼人;醒目的分脸设计,继承了S1000RR的基因血统;鱼鳃造型的侧罩,透射出鲨鱼式的杀气!锐利的造型,遒劲的线条,钢铁的质感......这是剥离修饰的精华之作!

行驶特色:更加实用

S 1000 R标配了驾驶模式,选择温和稳重还是狂猛暴烈,只在一“指”之间--轻触按钮,即可选择雨天模式或者公路模式。前者的油门响应比较温和,同时防抱死制动系统和自动稳定控制系统,也相应自动调整为与湿滑路面相适应。相反,公路模式则是强化油门响应,动力输出猛烈爽快,同时防抱死制动系统和自动稳定控制系统的设置也对应于干燥路面。如果你希望S1000R拥有更强大的“变脸”能力,那么可选配高级驾驶模式,这样可额外增加2种模式--动力模式和专业动力模式,最大限度地挖掘并列四缸的动力潜能!

完全掌控: 标准配置比赛防抱死制动系统(Race ABS )+自动稳定控制系统(ASC)

没有控制,动力只是蛮力。作为宝马高端NK街车,S 1000 R是首款同时标配了“比赛防抱死制动系统(Race ABS )+自动稳定控制系统(ASC)”的摩托车。有了这两大“高手”襄助,S1000R如虎添翼,允许骑手将加速和刹车的潜能发挥极致!比赛防抱死制动系统和自动稳定控制系统可关闭,如果需要,哪怕是在行驶时,骑手也可随时取消功能。

卓然出众: 更具个性化的选择

针对不同个性的骑手,宝马为 S 1000 R准备了两套选装组件。运动组件包括高级驾驶模式(雨天、公路、动力、专业动力共4种模式)+ DTC+换档辅助系统+巡航控制系统。动感组件则包括电子悬挂DDC+可加热把手+LED转向灯+发动机扰流板(颜色与车体相配)。

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发动机

型式 水冷/油冷 直列四缸四冲程发动机,DOHC,每缸4只钛合金气门

缸径 x 冲程 80 mm x 49.7 mm

排量 999 ccm

额定功率 118 kW(11000r/min)

最大扭矩 112 Nm(9250 r/min)

压缩比 12.0 : 1

混合控制/发动机管理 电子燃油喷射系统

排放控制 2只闭环式三元催化转化器,排放符合欧Ⅲ标准,内置电控干扰管和声阀

性能/油耗

最高车速 >200 km/h

恒定速度为 90 km/h 时,每 100 km油耗 5.4 L

恒定速度为 120 km/h 时,每 100 km油耗 5.6 L

燃油类型 高级无铅汽油,辛烷值95-98号(装有防爆燃控制系统,额定功率采用98号汽油)

电气系统

交流发电机 350 W

蓄电池 12 V / 9 Ah,免维护

动力传输

离合器 油浴式,多片,防跳离合器

变速箱 常啮合6速

驱动装置 链条,17/45

车架/制动

车架 铝合金混合桥式车架,发动机作为部分强化单元

前轮定位/悬挂 46 mm倒立式前叉,压缩和回弹阻尼可调

后轮定位/悬挂 双铝合金后摇臂,压缩和回弹阻尼可高速/低速调节

前/后悬挂行程 120 mm / 120 mm

轴距 1439 mm

拖曳距 98.5 mm

转向角 65.4°

车轮 铝合金铸轮

前轮毂 3.50 x 17"

后轮毂 6.00 x 17"

前轮胎 120/70 ZR 17

后轮胎 190/55 ZR 17

前制动 2x320 mm浮动盘盘,5mm厚度,4活塞固定卡钳

后制动 220 mm单盘,5 mm厚度,单活塞浮动卡钳

防抱死制动系统 (ABS) BMW Motorrad 赛车防抱死制动系统

尺寸/重量

长度 2057 mm

宽度(含后视镜) 845 mm

高度(不含后视镜) 1228 mm

座椅高度,空载重量 814 mm

双腿内侧弧线长度,空载重量 1805 mm

上路准备就绪的整备质量,加满油 1) 207 kg

空载重量

许可总重 407 kg

有效负载(含标准装备) 200 kg

可用燃油箱容积 17.5 L

备用燃油箱容积 约4 L


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