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不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


与东瀛战神齐名- YAMAHA GTR AERO

原厂配备设计偏向实用路线

10吋轮胎配置虽然比劲战12吋显得较为温驯一些

但透过动力调整与性能套件加持

想必更能增加GTR的战斗力!

 

不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


车主希望打造一台快速安全又好看的车

首先将原厂稍嫌无力的单二卡钳升级

BREMBO CNC 大字对四卡钳

搭配BREMBO 11mm侧推总泵

进口卡钳对于制动力的提升自然没说

尤其在高速煞停的情况下

更是千钧一发的神兵利器!

 

与之搭配的是超速前叉与NCY锻造前框

全黑色系的搭配手法可以看出车主追求低调的行事作风


不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


原厂GTR动力输出特性较不热血、毕竟为经济型的设计

AERO修改后的齿比,虽提升起步的力道

但尾速的延伸性表现实在差强人意

 

为此车主直接将爱车升级和合67缸910条

加上凸轮轴角度的修正下

可爆发出相当惊人的加速力道!


不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


启动马达上贴了吉村式样的贴纸

小地方的巧思让爱车更有活力


不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


10吋胎的轴距比劲战来的短一些、操控上较轻盈

为了避免强大的动力导致频频孤轮的情况

将车辆稍为后移了一些,并使用超速后避震

以换取更好的高速稳定性

排气管防烫盖也使用了卡梦材质作点缀

利落的造型与高质感工法令人赞赏


不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


前方的手工造型面板是车主最喜欢的地方

镂空的造型字样与底部的网壳护罩

搭配两旁的欧规方向灯壳

展现更具层次的配色与质感

 

不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


CNC阳极风扇外盖的金属质感

散发出光亮缤纷的色彩

 

不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


银色烤漆搭配碳纤维大盾牌套件

谱出不同面貌的个人化特色 

 

不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


车主认为原厂车头两旁的圆形反光版破坏了不少美感

因此贴上了上头有「霸BAR」字样的造型盖饰来修饰一下

 

 

不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


加油孔也同样经过车主美化过

利用碳纤维材质强化全车的竞技感 

 

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磁石锁上的的碳纤维花纹护片

也是相当热门的改装部品

插下钥匙转动电门的瞬间

同时伴随着肾上腺素的大量分泌

 

不负战神之威名! 雅马哈GTR AERO125


在车主细心的照料下

GTR AERO解放了原厂封印

动力、操控、外观三者皆有显著的提升

满足车主热血竞技的爱好

也从新定义GTR的改车精神

以不负战神之威名!

改装明细

车款名称

YAMAHA GTR AERO 125

车辆提供

超速车业

悬吊系统

超速前后悬吊

NCY锻造前框

制动系统

卡钳:BREMBO CNC 大字对四卡钳

煞车总泵:BREMBO 11mm总泵

动力系统

和合67mm缸910条

进气系统

aRacer RC1 全取代计算机

排气系统

超速八剑手工管

其他改装

卡梦后扶手

彩绘卡梦大盾牌

CNC传动盖

造型防趟盖

车主

 阿凯



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