1985年是川崎发布一款Vulcan车辆的年份,那年的排量是700cc。所以当川崎发布这款Vulcan家族里最轻的成员的时候多少会给人带来回忆,和期待。Vulcan S完全没有辜负大家的期待,在同等级巡航车中获得各国各层经验人群如潮的好评。
Vulcan S不是一款普通的巡航型摩托。它以平行双缸发动机,独特的车架和悬挂布局,和其非传统的样式而显得独树一帜。它专为独立而有主见的车手设计,无需迎合所谓的主流时尚和样式。特别要注意的是,确保了极高的舒适度,确保您驾驶时具备足够自信,使得新Vulcan S成为了那些既想要寻找时尚,且又适合自己的一款摩托车的爱好者们的一个极具吸引力的选择。一言概之,拥有了这款Vulcan S的车手们,可随心所欲地尽情驰骋。
继承了运动感十足的忍者650双缸发动机,出色的重心设计(让我想起z1000的重心设计和操控),考虑到“压弯”用途的车架设计,更持久的链条传动,这些都是Vulcan S让人着迷的特色。相比其他650系列的族人,凸轮轴上额外的重量让Vulcan S起步更平顺更线性。改版的凸轮轴和进气通道长度也让Vulcan S具有了它特色的性能型中段输出。
其他贴心的小设计,比如找空挡,对于许多巡航车来讲是一件非常痛苦的事情,尤其是在骑不熟悉的车的时候。而Vulcan S的贴心设计可以让驾驶者在完全静止状态下从1档完全无误的到空挡。这大大的保证了安全(对比过就非常懂了!)。
这些出色的设计让Vulcan S在全世界范围内都成为入门巡航车品牌的最为头疼的竞争者。无需再过多说,让产品自己来说明,让消费者来选择,let the good time roll.
零售价(含税总价):人民币 81,800
外形参数:
产品名称 | Vulcan S ABS |
型式 | EN650B |
整车装备质量 | 228(kg) |
外形尺寸 | 2315x870x1095 (长X宽X高) (mm) |
座高 | 705(mm) |
轮距 | 1575(mm) |
最近离地距离 | 130(mm) |
动力参数:
排量 | 649(㎤) |
冷却方式 | 液冷 |
最大净功率 | 46/7500(kW/r/min) |
最大扭矩 | 64/6500(N·m/r/min) |
缸径 × 行程 | 83.0×60.0(mm) |
压缩比 | 10.8:1 |
燃料供应系统 | FI (电喷) |
其他参数:
油箱容积 | 14(L) |
传动系统 | 链条传动 |
变速箱档位数 | 6 |
轮胎规格前 | 120/70R18M/C 59H |
轮胎规格后 | 160/60R17M/C 69H |
发动机类型 | 4冲程 双缸DOHC 8V |