很多车友都听闻过诺顿·Norton这个摩托车品牌，但真正了解它的恐怕不多。
作为有着悠久历史的英国三大摩托车品牌之一的诺顿，曾遭遇长时间的停产，甚至一度在这个行业中销声匿迹。
诺顿即将带来全新力作，似乎可以让大家看到希望。你还以为它是老爹级的情怀产物吗？不对，它牵来的是一头怪兽！
自从去年诺顿公布“超级摩托计划”以来，对于诺顿迷来说，确实是个令人振奋的消息。目前看来，诺顿应该做到了言出必行，用心造好车。最新面世的就是这款万众瞩目的超级武器——拥有200匹的V4超跑。诺顿似乎找到了正确的造车方式，但愿能越来越好。
然而，对于曼岛TT迷来说，这款V4超跑并不能引起他们更大的兴趣。因为他们担心这又会是一款失去诺顿应有DNA的“外来者”。
自2009年以来，诺顿就开始涉足曼岛TT赛事。在2012年曼岛TT赛中，诺顿带来了基于阿普利亚RSV4动力平台打造的全新车型参赛；去年的曼岛TT，诺顿车手戴夫·约翰逊跑出了平均210km/h的惊人速度，最后排名第七。
自从英国政府给予了诺顿400万英镑的资金补助后，诺顿就开始着手研发豪华两轮版的“阿斯顿·马丁”。诺顿总设计负责人西蒙·斯金纳，表明了诺顿未来高端产品的发展规划。
“英国本土就有许多堪称经典的设计，譬如迈凯伦P1，阿斯顿177，当然还包括很多的F1赛车。外观经典、个性、拉风的同时，质量安全也得到了保障。我们再看看杜卡迪、法拉利、诺顿、阿斯顿·马丁，这些企业也是如此。谁买车都不会仅仅只看外观或者小册子的参数表就会认为这是一辆好车。”
这次诺顿车型走的是高端定位，显然意味着基础款的V4将与杜卡迪1299 Panigale竞争，后续的高配车型也会随之而来。由于其他方面条件受限，初始生产计划只有200台，都是售价相对便宜的基础款。
这款1200cc的诺顿超级摩托车将采用200马力，V4引擎。从最终的效果图来看，不同于TT赛事的车型，搭载的是单摇臂。该车也有安装后视摄像头的传言，估计会取代目前传统的后视镜；此外，还有电子系统控制的半主动悬挂系统。不出意外，这款车将于今年11月英国的NEC摩托车现场秀亮相。
除此之外，诺顿宣布还要推出一款650cc的双缸车型，也是今年年底亮相。这款650车型根据曼岛TT赛事车型改装、升级而来，但依然被限制在轻量级类别。
老树能否开新花？
