早在年初,KTM就传出要在公升级以下ADV和DUKE两个车系中,打造两款中等排量车型,而KTM一贯的公升以下走单缸路线这次发生了变动,两款双缸中量级车型即将上市.
KTM在ADV车型方面一直是享誉全球,可1190 1290车系的售价同样也是让人低头看看囊中是否羞涩,F800GS在国内的热卖是否勾起了KTM的雄心壮志?不过在消费者的角度,依然是看热闹的不嫌事大,车型尽管来,拼的越厉害,售后和售价,我们越占便宜。
在此我们也看看关于ADV DUKE两个车系劲敌的售价
川崎Z800：11,800RMB；
杜卡迪821 : 123,500RMB；
宝马F800GS : 126,400RMB ；
按照KTM的逼格、肯定会比日系车高,与宝马杜卡迪不相伯仲,但肯定不会比他低,然后售价范围就您自己掂量了。
近日发布的谍照：
（图片地址：奥地利KTM工厂试车场附近）
从谍照中来看,KTM 800 Adventure的车型尺寸相对比较紧凑。该车后摇臂、车架、油箱和排气管都将使用全新的设计。此外，在车身外壳和部分装饰上比较粗糙，应该会与最后的量产车型在细节上有所出入。
KTM 800 Adventure将搭载KTM全新研发的双缸发动机,据之前消息称,该车将与预计今秋发布的KTM 800 Duke共同搭载800cc并列双缸发动机。KTM最近一直非常重视其产品线的扩充工作,KTM 800 Adventure的推出正好填补了KTM ADV车型公升级以下的排量空缺,同时也为消费者提供了更多的选择空间。
DUKE800预计年末会宣布上市,而ADV800估计得明年了。
