KTM向来在单缸上能发挥出极致，马力大车重轻向来是KTM的招牌特点，而690 Duke所使用的LC4顶级大单缸带来的澎湃动力已经超越了很多同等排量级别的多缸车，不得不说，这真的挺神的！
690 Duke的单缸693cc引擎最大马力73hp，R版更是达到75hp，要知道，F 700 GS的798cc双缸发动机才能输出75hp，而且车重209kg，比690duke整整肿了60kg，这可是绝对质的差别！新款690duke的发动机进行了相当的改良，增加了新的副平衡曲轴来抵消震动，更轻的活塞以及活塞连杆，特别是在进排气设计上的改变，让690 Duke成为KTM第一台符合欧四环保标准的摩托。
新的690 Duke总算改变了以往抛弃电子系统的强硬，加装了新的骑行模式选择和循迹控制，并且加装了双通道BOSCH 9M ABS系统，让你的骑行更安全，如果你想玩点野的，后轮ABS是可以随时关闭的！
此外，690 Duke还增加了Motor Slip Regulation (MSR)技术，就是当你的摩托在突然大减速或者降档时候，自动让引擎提升一定的转速，这样就可以防止后轮抱死或者打滑的情况！
前后WP减震，行程150mm，虽然没达到拉力车的级别，但这在街车里已经算相当长的，其实在老编看来，如果把前轮改成19寸，690 Duke已经可以算是一台相当有竞争力的中排量拉力车了。另外，690 Duke采用brembo M50卡钳，在这一级别的摩托上，这也算是相当高的配置！
总而言之，690duke的各项指标在这一级别里都算得上是出类拔萃的，除非你就是讨厌单缸车，否则，还能找到一个不选择它的理由么？
