• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束

2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

近年的机车流行採用「四尖八角」的车身线条,总之越尖越有型,看起来也较凶猛。而新抵港的HONDA CBR500R便是贯彻「四尖八角」的设计理念,这设计使这台专攻新手及进阶骑士市场的大包围流露著600 Suprsport与公升级超电的神髓,

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

「毕竟HONDA CBR500R属于新手及进阶骑士级数的跑车,很多有经验的骑士都埋怨这类车种的装备较普通,要是她们配置日本泡沫经济爆破前的400大包围装备,例如铝合金双翼梁车架、直4引擎、铝合金尾担、倒立前叉及双煞车大碟等等,必然引发高昂车价,只会窒碍新手买车意欲。再者新手或进阶骑士不宜开快车(为个人安全及其他人著想),所以这类型车种没有必要使用远超日常行驶需要的赛车级装备,好像很多骑士都认为单煞车碟没有足够煞车性能,几年前我也有这错觉,直至最近有机会驾驶多款入门大包围及新款HONDA NC750X后,其实只要车辆配备适当直径的煞车碟、煞车手泵及煞车卡钳,即使只使用单煞车碟也有足够煞车力应付日常驾驶需要。怎样也好,要是骑仕以600 Supersport或公升级的角度审视这类型入门车,没有太多地方可以看上眼。

                         2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

跟其她对手相同,HONDA CBR500R同样是一款採用高及阔軑把的大包围街车,乘座时上半身只需微微向前倾,而軑把的距离对我来说适中,在街道驾驶比正宗的赛车窄軑更舒适,转弯及过线也很轻鬆,再者停车时双脚只有轻微吊脚,整体座姿十分适合我的身高(5迟5吋)。

 

虽然正宗的赛车低軑有利降低行驶时的重心,让骑士能够以更高速及更大倾角攻弯,但俯伏的座姿却要求更多体能,再者在街道行驶的车速及攻弯角度有限,所以在街道上我更喜欢驾驶高軑的车辆。HONDA CBR500R属于纤巧型跑车,加上直2引擎的1及2档马力输出畅顺及容易控制,极力子又轻盈,相信新手也可轻鬆应付窄弯掉头的动作。

                         2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

HONDA CBR500R的54ps马力或许没法满足驾驶大排电单车骑士的需要,但本人认为应可满足新手以至进阶骑士的要求,就好像鲜有驾驶大排电单车的Adam(moto-one编者),他说HONDA CBR500R的马力输出比想像中强劲,最强的1波及2波的加速力虽然强劲,但不至于像600或公升超电使新手害怕的加速感,但却远超250cc-300cc大包围的加速力,再者每个档位的加速力很畅顺,引擎只有很轻微的震动,是很典型HONDA易用易驾驶的风格。

                         2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

很明显,HONDA CBR500R的避震设定偏向舒适,虽然对我来说有点过软,例如攻入较高速弯道时车身出现摇摆,但舒适的设定却有效过滤大量凸凹不平路面造成的震盪。至于单碟够用吗?以我个人来说,对于这台车速不高及较轻的HONDA CBR500R来说是足够的,其设定与前叉也很匹配。当然,要是以赛道的狂起狂收的驾驶方式来说,未免对她有点苛刻。此外,虽然个人认为在重煞下ABS太早介入,但对于新手来说却可避免突发情况下减速导致锁死掣动的危险。事实上,HONDA CBR500R属于一台让新手及进阶型骑士玩款的舒适型大包围。」

  

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●線條硬朗的HONDA CBR500R,採用新設計的LED頭燈。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●纖巧的HONDA CBR500R配合高軑,在街道駕駛更舒適及容易轉向。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 


 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 



 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●全新設計的LED車頭大燈。

 


 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●HONDA CB500R採用高軑把。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●新款車輛的液晶體儀錶與上一代相同,(上、下圖為日光與低光的分別)。

 

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●前叉增加了預載調校及HISS晶片防盜鎖匙。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 


                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

320mm菊花碟配兩活塞卡鉗,附有ABS。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

240mm菊花碟配單活塞卡鉗,附有ABS。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●新外型及新內部結構的排氣管及消聲器,讓車輛比上一代有更佳低扭。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●油缸容積是16.7L。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

水冷四衝程DOHC並列兩汽缸471c.c.引擎。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 


 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

  

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 


 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 


 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

●全新LED尾燈

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

Pro-link 單筒油壓尾避震,九段預載調較,行程 104mm。

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

 

                        2016 HONDA CBR500R-双缸入门及中阶大包围

大家都说
0条评论
    暂无评论
机车网直营装备推荐