Aprilia 创立于 1945 年,当时是生产脚踏车,1968年创始人的儿子加入公司后,对脚踏车不感兴趣,从此公司开始转向摩托车的研发和生产。
最早的 Aprilia 摩托车有三种车款,分别为 Colibri、Daniela 和Packi,它们在当时的欧洲市场拥有很好的市占率和销量。
1970年, Aprilia 发表了它的代表作 Scarabeo 越野车。 得到了热衷越野车赛事和喜爱性能车的消费者的喜爱,并且带动了小排气量越野车的风潮。
在1985年 Aprilia 正式加入MotoGP,并与很多天才冠军车手产生了交集,比如Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli, Sakata, Rossi, Poggiali 以及 Lorenzo 等车手。
Aprilia 于2004年加入意大利 Piaggio 集团,作为欧洲最大的摩托车制造商旗下的明星品牌,aprilia 是欧洲唯一包揽全系列型号的品牌:踏板车从50cc到850cc, 而跨骑车则是从50cc到1200cc。
Aprilia 进口摩托车在国内销售主要分为三大系列五款车
拥有纯正赛道血统的RSV4系列
Aprilia RSV4 RR
Aprilia RSV4 RF
赛道、街道混血风格的TUONO V4 1100系列
TUONO V4 1100RR
TUONO V4 1100 FACTORY
适合在各种地形骑行的Caponord 1200系列
CAPONORD 1200 RALLY
Aprilia RSV4 RR
建议零售价:238000元
自2009年,Aprilia RSV4 超级跑车就是完全复制于 MotoGP 专业赛车标准而作为批量生产的合法街版跑车。
该车配备经典的65° V4 发动机,超过200匹的马力,三种可调骑行模式。
车型参数众多,手写的容易发生排版混乱,所以就把参数的图片贴出来,供大家参考。点击图片可以放大查看。
Aprilia RSV4 RF
建议零售价:268000元
Aprilia RSV4 RF 是 Aprilia 旗舰跑车家族中的限量升级版本。它与Aprilia RSV4 RR 在引擎参数,车架几何设定,车身规格,动力输出,电子控制上均完全相同。
主要变化就是全车意大利国旗配色的版画、部分车护板升级碳纤维材质、前后升级成一体锻造轮毂、行车电脑与发动机性能细节调教等。标准版RR使用的前后避震和方向阻尼器均来自Sachs,而它采用欧林斯。
TUONO V4 1100 RR
建议零售价:208000元
Aprilia TUONO V4 1100 RR升级后的V4发动机,排量增加到1077cc、动力提升至175匹马力。与跑车版RSV4 RR相同,行车电脑拥有三种模式调节。
TUONO V4 1100 FACTORY
建议零售价:238000元
Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY 属于升级版,比起基础版的TUONO V4 1100,版画变成意大利国旗配色、车护板升级碳纤维材质、后轮胎加宽、发动机的细节调教等。
CAPONORD 1200 RALLY
建议零售价:218000元
Aprilia Caponord 1200拉力车采用ADD全智能前、后电子减震(JC君介绍过相关内容,文末有链接)。骑士可以利用智能手机下载专用App与车辆沟通,将旅程距离、最高车速、平均车速、平均耗油量及车身倾则角度等的数据一目了然。
手把上还有定速巡航按钮,按下按钮无须扭动油门,车辆便自动行驶。除此之外,车辆还有3段式TC循迹系统、ABS联动剎车系统等高性能车辆的装备。
以上是Aprilia在国内销售的进口车型,不过还有一款车比较特殊,它就是Aprilia GPR125。
Aprilia GPR125
建议零售价:19800元
GPR125是西班牙老牌摩托车厂商Derbi的车型。Derbi和Aprilia同属于比亚乔旗下,因此新车的名称和型号为Aprilia GPR125 。
排量 | 125 CC | ||
引擎 | 单 缸 | 冲程 | 四冲程 |
扭矩 | 12N.m | 冷却系统 | 水冷 |
功率 | 11.8kW | 燃油供给 | 电喷 |
传动 | 链条传动 | 压缩比 | 12.5:1 |
变速箱 | 6速 湿式 多片 | 档位数 | 6 |
车长 | 1977 mm | 车宽 | 795 mm |
车高 | 1138mm | 离地净高 | 110 mm |
座高 | 800 mm | 骑乘人数 | 2 人 |
重量 | 280 千克 | 空车重量 | 120 千克 |
油箱 | 14 升 | ABS装置 | 无 |
其他以Aprilia名义销售的车型,在此不再介绍,本文车型参数和价格仅作参考