初创，发展，突破－2016布局中的大越野

       1886年从世界上第一辆内燃机车的诞生，到1901年第一辆汽车登陆中国，到1907年世界第一次长距离拉力赛车辆抵达北京，再到1985年中国举办了真正意义上的汽车赛事。100年间中国在与汽车，汽车运动的交织中感受了无数的第一次，也经历了对这项运动初识、认知、成长、发展每个阶段的激情，困惑，喜悦和思考。这是不可逆的规律。1901年慈禧太后66岁寿辰，袁世凯献上进口汽车作为贺礼1907年，北京-莫斯科-巴黎拉力赛1985年，港京汽车拉力赛2012年中国越野拉力赛正式立项启动，在飞速发展的今天，大越野用过往三年的时间经历和学习着过往百余年的历程。 2013年 · 初创这一年大越野像个初生的婴儿，在备受各界瞩目和背负着“创造民族自主品牌”责任的光环下诞生了。从零开始，激动的同时又带着些许迷茫。技术、服务、传播、商业等各环节都在“摸着石头过河”，坚定的执行成为了首届赛事成功的基础。2013年CGR发车仪式2014年  · 发展有了第一年的经验，大越野人从容了不少，也因为首届的成功举办吸引了国际汽联对这项在古老东方举办的最大规模赛事的关注，通过观察员的考察给予了比赛高度评价，并提出了建设性意见。对中国越野拉力赛日后的发展寄予了厚望。国际汽联观察员Pedro.Almeida和CGR外方赛事主管Huber Auriol2015年 · 突破第三届的中国越野拉力赛在国家“一带一路”的大环境下更巩固了赛事国际化的定位，来自法国、日本、荷兰、西班牙等国家的众多车队慕名而来。世界冠军彼得汉塞尔和德普雷的参赛，不但让中国赛员激动不已更吸引了全球媒体的广泛关注。突破国界，让民族自主品牌的赛事在世界争得了一席之地。2015年CGR现场2016年 · 布局转眼三年，中国大越野从一个婴儿快速成长为一名少年，老话儿说“三岁看小，七岁看老”。经过三年的历练，大越野人一边学着如何办好一场比赛，一边开始思考，如何让比赛发展壮大下去，如何体现自主品牌特色，如何引领中国长距离汽车赛事的经营方向。2016布局的一年！2016年CGR第一次勘路2016年布局的一年，发布会上，与基美影业合作拍摄的电影《疯狂拉力赛》（暂定名），与易科成志合作打造的官方手机游戏的正式签约，CGR开始建立自身生态环境和文化导向，从更贴近大众的方式入手，推广赛车运动，培养中国赛车运动文化。赛事为媒体服务，媒体为企业服务。媒体布局合作在新一年中将更近一步，央视报道力度将全面升级为合作企业，地方政府提供了更佳的宣传平台，多媒体联动让报道更加立体化，多元化。角度各异，观点鲜明。2016年CGR新闻发布会-手游签约仪式2016年CGR新闻发布会-大电影签约仪式培训标准体系、基地整合标准体系、车辆制造改装标准体系、后援服务标准体系、海外技术引进标准体系等项目的积极鼓推进，CGR同时在赛车专业领域的闭环中打造着符合国际规范，同时适合中国特色的标准化体系。用标准化扩大赛车运动参与人群，推进行业快速发展及壮大，布局依托赛事的多种经营模式。 2016，对于中国越野拉力赛既是延续也是起点CGR用稳重的心打造狂野的未来！