今天讲“骑行护膝”，发现很多摩友不重视，还发现有不少摩友重视的“歪”了！我们带护膝（穿骑行裤）真不止为了小几率、大伤害的摔车事件。
常在河边走，哪有不湿鞋？机车骑行充斥着辛苦、受伤和病痛，不是只有你可见的“美好”。如果你是个新手，为了舒适而骑行，请放弃吧~骑行从来就不是为了舒适而做的事情，各种装备、酷热、严寒、下雨，不是你在铁壳子中看见的风驰电掣那么美好
有摔车经验的朋友都知道：街道速度下，摔车后最容易受伤的顺序是：头-手掌-手肘-膝盖-肩膀-脚-后背-其他。所以我们要求骑行必须都戴着头盔，在惯性下，你那无力的脖颈根本不能支撑和控制头部撞击地面的力度
跑题了，我们说“膝盖”~
骑行中，我们的腿部是向前弯曲的（大排君好像没找到能直着腿骑行的车类…），这个姿势也决定了膝盖：打开状态，直面迎风！
摔车在骑行中是“大伤害、小几率”事件，所以多数不戴护膝的朋友会说“我慢慢骑，不摔，护膝实在太热了”。你可知膝盖打开状态“无时无刻”被风吹是什么样的心理阴影面积么？老一代摩友因为环境的不规范，不戴护膝骑行2-3年，被疼痛伴随终生（其实就是吹的关节病），怕热？难道你不怕疼？
结论：膝盖必须防护，不光是为了小几率的摔车事件，更多是防护无时无刻的风吹。膝盖关节出现病痛（非摔伤），是不可逆的伤害，伴随终生
知道了伤害，骑士应该如何防护？
骑行裤：外层纤维质\皮质\各种科技含量材质，内置可拆卸护具（膝盖、胯部），这些都是在安全之外保障你膝盖不受病痛影响的关键，这不是普通牛仔裤可以代替的。缺点：贵！一条正规的骑行裤和同等级的骑行服一个价格，而且通勤不便、外观选择少~
护膝：长款\短款、硬质\软质、国产\进口、保暖类等等，都可以~别不带，不然有你后悔的时候。缺点：虽然经济实惠，但外形比较突兀，通勤容易犯懒而不戴（骑行裤不能犯懒，除非你光着屁股上街）
大排君卖了不少护膝，我也阻止了不少想买进口护膝的朋友。因为在护膝这个装备上，进口的“贵”大部分在品牌和外观优势，而不是功能上强很多，所以我推荐大家去淘宝看看“赛羽、坦克”这一类国产品牌，真的够用了（不在乎多花钱，需要外观和品牌价值的朋友单说）
材质：碳纤维=D3O>PP=PE=胶质，以上四种比较适合使用，前两种价格较贵
金属护膝：不是大排君找茬，但金属质地真的不太适合骑行，保护不是看谁硬！地面最硬，你护膝硬度大于地面，还不如摔地上呢...而且金属磕碰变形可能造成二次伤害（也没见丹尼斯把钛合金用护膝上，估计普通金属护膝限制于成本也不是什么好金属）
最后说一下哭笑不得的误区，大家看看、笑笑、想想：
1.大排君在么？这种护膝不行吧，上面有洞洞，会漏风，还是会吹膝盖啊！---兄弟，不要让膝盖受风被你偏激了，我指的是那种非常薄的裤子和短裤骑士。常规裤子加护膝的底层材质已经足以挡风，不用在意这些透气孔，不然你把膝盖“闷死”也不行啊。（甚至有些人偏激到想用保鲜膜裹一层，然后套裤子，然后再穿护膝…你是有多怕膝盖受风，都这个程度了还不如踏实开车和乘坐公交车…）
大排君在么？我带上护膝是不是可以去山里磨膝盖压弯了？---兄弟...这是护膝，不是赛道用可替换的胶质“膝部滑块”，这个不能磨膝。并且！无论山里还是城市，您都没必要追求磨膝！您不是罗西，立交桥也没有那么过分的弯，就算山里的“回头弯”，你非要100的速度过去么？您看四轮在立交桥上都是漂移进匝道的么？…
大排君在么？护膝是不是安全性不够啊，如果我摔车搓出去，会不会位移无法保护膝盖啊？---兄弟，您在城市街道摔车想滑行多远？那边就是“倒鸭子”了啊！按照位移的理论，全皮质带磨包的皮裤您买大一点点也不行，这可怎么办~有您担心位移的功夫，还是在街道中控制自己的速度吧，只要规范穿戴，97%的摔车不会出现位移影响安全（有抬杠的：我停着，汽车撞我出去滑行十米…您还是担心全身的骨头吧，别看膝盖了）
大排君：安全骑行，从我做起。各种高端装备的被动安全都不如你的骑行心态更重要
备注：部分正规骑行培训（例如宝马）要求不允许使用护膝，其实如果经济能力允许，骑士还是应该有一条规矩的骑行裤，护膝只作为备用或给乘客使用，很多骑士自己防护严密，后座的乘客只有一个头盔，他们的膝盖也一样怕风吹啊...
