随着国内大排摩托的迅猛发展，中国的大排摩托车已经开始逐步走出国门，向欧美等成熟的摩托车市场发起挑战。春风650国宾车作为参加抗战胜利70周年阅兵的国产摩托车，其民用版除了在国内大受好评之外，在开拓海外市场的远征军中，也自然是主力之一。
近日，捷克摩托车专业媒体motorkari就对春风650TK做了一期评测，并且有较客观的评价。
春风650TK在价格上很有竞争力，在捷克的价格为17万捷克克朗（约合4.6万元人民币），而它的同级竞争对手价格普遍在30万捷克克朗左右（约合8.1万元人民币）。
捷克媒体评价春风650TK融合了诸多摩托车品牌的设计元素。车灯像雅马哈，整流罩像本田，尾箱自然很像宝马RT。春风将这些元素融合成一台很漂亮的车。
但车尾的设计相较车头略逊，边箱和车身整合的并不如宝马RT那么和谐完美。
仪表的设计也很出色
边箱虽然不能放进一顶全盔，但空间也不小。并且这种设计也更适合在车流中穿梭。
还配有充电接口，但位置不太实用。
春风650TK的650cc双缸引擎值得称赞，虽然它以川崎ER6N的发动机为范本，但不得不承认春风做的非常好。川崎的这款发动机构造简单、价格便宜还兼具良好的性能，川崎将该款引擎运用在很多车型上。川崎进行了很多次的迭代升级才将引擎压榨出72匹马力，而中国厂商春风，仅仅第一代引擎就达到了61匹马力。
平顺的发动机、加上较短的轴距，使春风650TK很灵活，但操控性并不好。
刹车采用大牌JJuan，制动效果很好
但轮胎应该可以更好......春风650TK的轮胎是一家默默无闻的中国厂商生产的。另有ABS选配。
时间会告诉我们中国摩托车的质量和耐用性，设计和工艺的有些事情上，新兴市场还并不成熟，但春风650TK的价格确实让它成为一个不错的选择，在长期的可靠性方面，此次的测试暂时无法评估。
以上就是捷克摩托车专业媒体motorkari做出的评价，小编个人认为说的还算客观。国产摩托车却有不足，我们与发达国家工业水平的差距也确实不小，但厂商的努力全世界都有目共睹。像春风、钱江、鑫源等等的中国摩托车厂商，不断的海外并购、生产研发，短短几年时间，已经推出众多车型，完善了成套的产品体系，也都受到了很多国内外车友的认可。小编在此向不断前行的中国摩托车厂商致敬！
