闲聊篇:
很多人可能觉得,装什么装,我大哈雷玩的是文化,只不过是个有钱的傻帽而已。首先我觉得既然玩的是文化,文化离不了包容,不然就变成矫情。再说我自己认为敢说敢做,敢当担应该才是哈雷文化的真谛,也是机车文化的真谛,而不是纠结于配置和技术老套才是哈雷。
之所以吐槽装文化逼,因为本人性格直,身边一些人,动不动就谈文化,谈情怀。我觉得喜欢就可以了,喜欢就是硬道理,何必搞得“像”个文艺青年,真正的文艺青年不会把情怀、文化放在嘴边。
家里人都比较反对自己骑摩托车,因为自己搞公司,自己也怕死,还好自己不论开车还是骑车,驾驶习惯不差。有的时候风险无法避免就尝试着去控制风险,风险和利益永远成正比。
也呼吁骑摩托车的人,多培养自己的驾驶习惯,勿超速,多学习交通法。也呼吁各位开车的朋友,停车开门的时候注意观察后方是否有摩托车或行人经过。
最后说一句,摇滚是一种生活态度,摇滚不死。哈哈
选车篇:
一、选车
1、考虑过BMW R NITE(拿铁),目前为止也是最爱的车型,但是感觉性价比太低后放弃。
2、考虑过杜卡迪的Monster1200,车是好车,但是没有叼叼的感觉(装逼的感觉),毕竟是玩具不是代步。
3、考虑过杜卡迪的大魔鬼,去4S店试了一下,无奈天生腿短、172属于残废身材,车身真他妈重,为了骑着轻松一点想想还是放弃了。
4、考虑过川崎Z1000,但是朋友说太黄太暴力,最大的一个问题是出了新款你是买?还是不买?放弃。
综合考虑几个因素:
A、主要是玩具,在城市里代步,没时间去摩旅。
B、能力有限不可能经常换车,买了个经典的造型,买了以后就不换了。
C、预算20万左右。
D、要的就是吊吊的感觉,这个逼装的我给100分
综合以上4点非哈雷戴维森48莫属!!
选车想清楚自己要的是什么,其实也很简单。
二、关于摩托车
自己以前骑了10几年的摩托车,对于摩托车有一种难以割舍的情节,虽然也喜欢汽车,但是对于摩托车总有种说不清道不明的感情。就算你的车再豪华再快永远也给不了你自由、直接、自然的感觉,骑着摩托感受着风呼啸而过的感觉,当你在车流中自由穿梭时,才能体会到什么叫车人合一!
再次骑摩托车以及有两年了,第一次感觉自己是一时兴起,买了一辆黄龙600试试,毕竟以前没有骑过国际档的车,担心起不了。事实证明对于摩托车男人永远放不下。黄龙除了座高一点其他没有什么太大的缺点,声音一级棒,毕竟是四缸车,买它主要是因为声音好听。
买来以后各种改装、就是没有骑多少。太重了,没摔过,倒过几次车,第一次倒车居然没能扶起来,然后各种健身。觉得自己兴头过后也就忘了,但是才发现只是开始,经常在各种摩托论坛里泡。
过了三十二后心一横,再不疯就老了。
照相机所谓的模型模式,试一试
哈雷的细节最满意的是这个灯,有个小标志,逼格爆棚啊
生锈了,难道这就是传说当中哈雷的文化?不过看着很有沧桑感
最满意48的造型,毕竟哥们是靠脸吃饭的。
130/90 B16的轮胎,后轮忘记拍了,好像是160/90的吧,原地的时候转动把手很紧,骑起来就好了,感觉后轮太小了,不知道能不能把后轮改为180或者190的
空气滤芯,感觉很丑,一定要换。1200估计是说明发动机的排量是1200CC的吧,大排量、高油耗、QQ也才0.8的排量,但是加速表现还没黄龙好,感觉吧,也许只有突突,没有四缸的声音悦耳
花生油箱我的最爱,在城里的话续航可以忽略
不懂这个5字是什么意思
粗壮的前轮也是48的一大特色,复古的造型。
小屁股略丑,不知道能否换成大屁股
皮带传动,为什么还用皮带传动?难道又是文化?
逼格爆棚的后视镜,但是非常不实用,基本看不到后面,后视镜还是靠回头可靠点
这个油箱盖,加了四次油都没搞懂是怎么打开的,一直扭啊,然后突然开了,很迷茫啊
急速220,能骑那么快吗?我怕我的蛋碎了
USA
坑爹的油箱盖
机油加注口
V2,1200CC的引擎,大胃口、大排量、标准的美式文化,简单、粗暴、耐操
没有安装后座,老婆抱怨了几次,因为没有时间买,那天上淘宝买一个,感谢马云,4S的后座加保险杆要6000,我只想说了一句:滚!
造型大爱啊
帅气、耐用的脚架,每次停车都是一次耍帅
45度还是那么帅
刹车和离合因为姿态的关系,一开始需要适应,适应后就只剩帅了
正面
从小培养我的小公举,骑车的女人最漂亮
不好意思,我要出去装逼了!
三、骑行感受
至于骑行,我只能呵呵了。震蛋和烤蛋果然是名不虚传的神器,已经无力吐槽了,没小孩的朋友慎重啊;换挡冲击相当大,金属的撞击,我以为是车坏了,查了以后才知道原来就是这样。
油箱小,骑了300公里加了4次油。虽然有6个前进档但是在市区里就只能再1档-3档中循环。
总之没有不装逼的哈雷,也没有好骑的哈雷。