5月12日，“划时代的推动力——宝马集团未来展”全球巡展中国站摩托车之夜在北京798艺术区尤伦斯当代艺术中心举行。
现场更有摩托车收藏家驾驶BMW经典车型出席活动，生动地诠释出BMW摩托车“Make Life A Ride”的生活方式。
设计总监亚历山大⋅布坎先生解读BMW摩托车设计理念：“摩托车是一种在运动中得到平衡的机械，我们将这种特殊的平衡与BMW品牌特有的DNA融合在一起。BMW摩托车的DNA早在第一部摩托车R32时就已确立。传统荣耀将依然照亮我们前行的道路！未来如何？BMW摩托车VISION NEXT 100将带给我们答案，这款车将于10月11日于洛杉矶全球首发，让我们拭目以待。”
1923年，BMW生产了第一款摩托车R32，水平对置双缸发动机、轴传动、坚固的三角形车架结构、卓越的运动性能以及创新精神。
2015年，BMW摩托车全球销量超过13.6万辆，已经成为全球最成功的高档摩托车和大型踏板摩托车生产商，在排量为500mL以上的高档摩托车细分市场中处于领先地位。
截至2016年4月底，BMW摩托车已经在中国市场推出了15款摩托车，涵盖运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列以及城市出行系列等六大大分类，满足客户的多样化需求。
BMW摩托车设计总监亚历山大⋅布坎先生采访整理
Q：G310R什么时候会在中国正式上市销售？
A：Concept Stunt G 310是一款为摩托车特技爱好者量身定做的概念车，在上个月举行的北京车展上，用于量产的BMW G310R首次在中国展出，得到了客户和媒体非常积极的反馈和肯定。对于那些喜欢大排量宝马摩托车，但驾驶经验仍处于入门级的消费者来说，这款车是理想的选择。 我们计划在12个月内正式将这款车投放中国市场。
Q：是否会基于G310R的平台打造更多车型？
A：我们在创造新的车型和细分市场的时候，从设计之初就要考虑同一排量发动机可能发展出来的全部车款。目前G310R首先推出街车款式，上市后根据市场的需求和反馈，我们会适时在这款发动机上开发新的款式。
Q：最能代表BMW摩托车的设计精髓是什么？
A：不同的车型有不同的设计特点。比如说大家都熟悉的GS系列，为什么叫“大鸟”，因为车辆前方的挡泥板高高在上，向前突起很长，久而久之形成宝马GS独特的设计特色；
如S1000RR，它的大小眼前照灯，远光灯比近光灯要小，其原因在于跑车的每一克的重量都需要慎重考量，我们通过包车远近光灯实际的大小，降低了车身重量。而刚才讲到G310R，可以看到S1000R的身影。
摩托车的设计语言要遵从每一个分类的客户对产品的期望和理解，要体现动感，彰显摩托车的自由精神。如果非要给宝马摩托车找一个共性，那就是它的质量、可靠性、创新的科技，这些承载了品牌的内涵，是所有车型共同的特点。
Q：在设计一款摩托车的时候，首先考虑的是它的驾驶需要还是外观的美观？
A：还是遵从于不同种类的车型。比如说S1000RR，跑道上的圈速、车辆性能永远是排在首位的要素，所以设计师会更加服从工程师的要求。而对于复古车型的设计肯定是美学至上，这是工程师也会主动让位于设计师，让这款车看起来更美、更复古。
Q：对于复古车的设计如何要展现出科技感？
A：复古车型要非常注意现代化科技在产品上的露出。客户希望看到精炼、简洁、充满机械感的复古元素，因此我们既需要通过现代化的科技让产品性能符合法律法规的要求，还要给客户留有充足的空间以便他们很容易触摸到车辆的的机械结构，以便加装个性化补品，从而充分享受复古车型带来的快感。
比如雅马哈有一款车，虽然是电喷发动机，但是设计师刻意把电喷系统包起来仿佛是一款化油器车型。总之，复古车型要尽量掩饰现代的科技的体现，让大家能够有回到过去的感觉。
BMW摩托车已经在全国范围内发展有20家经销商，覆盖北京、天津、上海、广州、成都等一、二线城市，未来，BMW摩托车还将进一步拓展经销商网络，为客户提供更加便捷的服务。
