越野摩托
越野摩托车和一般摩托车比，排气筒位置较高，轮胎是越野专用轮胎，一般采用二冲程发动机，档位是踩一挑四式，通俗说就是一档下踩，二三四档依次上挑。发动机和整车较高，离地间隙大，减震长，行程大，轮胎花纹较深，车把比较宽直。
越野摩托分类
越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。
从用途分有：
1、场地越野赛车
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于品顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车——欧洲人喜欢摆弄的东西
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：适合跑沙漠和长途跋涉，耗油高！
5、复古越野车
特点：结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。
川崎KLX150C（越野版）
KLX150C——民用型越野车的典范，单缸发动机的紧凑，轻便，细长，小巧，配合低座椅高度，舒适的骑行姿势令人印象深刻。平稳的动力输出和扭力控制，让业余越野爱好者尽情驰骋！
川崎KLX150D(滑胎版）
