首先是在别的微信号上看不到的该车视频。
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今天,雅马哈在欧洲最新发表Tracer 700 车款(也就是MT-07 Tracer),该车搭载新一代YAMAHA 双缸动力平台,主打旅行用途,采较高的骑乘姿势,搭配高风挡及旅行箱。
YAMAHA 的Tracer 车款在先前已经有以MT-09 为基础衍生而来的MT-09 Tracer,不过随着新的Tracer 车系的诞生,YAMAHA 欧洲官网也开始了正名活动,将Tracer 车款的扭力大师(MT)之名去掉,分别以Tracer 900 与Tracer 700 做为车款型号,毕竟做为运动休旅车款,更看重的并非MT 车系所主打的纯粹乐趣性。
正如先前所提到的,Tracer 700 在欧洲YAMAHA 的定位为Sport Touring,强调的是公路长途旅游的性能,为提高高速的骑乘舒适性,搭配手动可调高度的风镜,也采用与Tracer 900 类似的一体式把手与加高座高,换来更适合长时间骑乘的骑士三角。
发动机动力同样来自MT-07 上的689cc 270度点火的双缸发动机,能提供74.8ps 马力与6.93 kg-m 的扭力,而考虑到双载加上两个侧箱的使用需求,Tracer 700 使用新的后摇臂,比起MT-07 加长50mm,使轴距增加至1450mm,能有效提高高速与双载行驶的安定性。
此外,Tracer 700 的油箱也加大到17升,让续航力大增,减少旅途寻找加油站的次数。加上使用MT-07 轻量的车架搭配,让Tracer 700 拥有同级车令人惊艳的196kg 湿重,可以说是最轻巧的运动旅行车款。
前阵子才有MT-07 Tenere 的谍照曝光,很明显显示出未来还会有更加Off Road 取向的衍生车型,而Tracer 也如同XSR 同样,正式被列为新的车款型号。从官网定义来看,以后也不能叫Tracer 是全功能车Adventure 了,而是Sport Touring 运动休旅车款。
(From:Moto 7)
2016 YAMAHA Tracer700 规格表
发动机型式:四冲程,水冷,DOHC,270度点火并列双缸发动机
供油方式:电子喷射系统
缸径 x 行程:80 x 68.6mm
排气量:689cc
压缩比:11.5:1
最高马力:74.8ps/9,000rpm
最大扭力:68Nm/6,500rpm
传动方式:6速炼条传动
车架型式:钢管钻石式车架
前倾角:24.8度
前悬吊:正立式前叉、130mm行程
后悬吊:单枪避震、142mm行程
前煞车:双子星对四卡钳、282mm 半浮动碟、ABS
后煞车:NISSIN 单活塞卡钳、245mm 碟盘、ABS
轴距:1,450mm
座高:830mm
湿重:196kg