雅马哈重型机车在港台销售的价格，如果在大陆的话，价格基本上是港台价格个170%以上！
绵羊车
YAMAHA SMAX
衝刺感强 + 还有稳定的感觉
Yamaha SMAX排气量达到155cc，破了150的极限，再加上生死气阀各有两个，4V引擎再加上水冷设定， 可以把压缩比再调高一点增加输出，力量充沛是必然。
不过新车头尾轮的直径是13吋而不是12吋，所以衝刺感虽然强，但仍不是同级最强。不过以此换来更稳定的行车感觉更為人接受。
SMAX车身轻巧，但80km/h以上行车时，比其他同级绵羊表现更安稳。这优点比起灯前抢起步，更舒适也更实际。
在港售价约合人民币：27200
Yamaha TMAX XP530
2012 Yamaha TMAX 530的操控感和排气声音，仍然是大家熟悉的TMAX感觉。只要你骑过TMAX，即使俾人打晕了再抬上TMAX 530戴埋头盔，等你一醒便要马上开车的话，你都会立即知道你正在驾驶Yamaha TMAX。
在港售价约合人民币：86000 / ABS 92500
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街车
Yamaha SR400
SR400自1978年推出以来，虽然一直有维持细部改良，但整体外型和机械规格，都没有重大改变。
SR400在09年宣佈改為电子燃油喷注，但脚挞399cc单缸风冷SOHC两汽阀引擎，仍是SR的标记。
在港售价约合人民币：63700
Yamah XJ6-N
Yamaha XJ6系列有三兄弟，分别是无罩式街车XJ6-N，半截啡呤的XJ6 Diverson和落齐全套包围的XJ6 Diverson F。
踏入2013年Yamaha為XJ6提供了少许外观上的改动，机器和结构仍然维持不变。
2013 XJ6-N的头灯罩、左右两侧啡呤的造型都有改动，跑味更浓。
全线XJ6的座垫物料更啜手止滑，指挥灯也转為透明壳。錶板的背光改為以LED照明，更光亮更耐用。乘客尾扶手也由一件式改為双翼两件式。
在港售价约合人民币：67500
YAMAHA XJ6 Diversion F
相信狠多骑了400级街车多年的人， 都陆续升级上600/650街车。去年Yamaha推出XJ6 Diversion这类高性能又实用的中量级"S"款街车时，确实令那些天都要代步载人载物而不敢换跑车的话 心思思。
如果阁下去年抵受到诱惑而没有换车，相信今年会更加难忍。因為Yamaha推出了XJ6 Full Fairing版本，更靚仔有型的Diversion F。现在一门三杰的XJ6系列，凭著修身线条、中置底喉及R6引擎，已经大获用家好评。今次F版更落齐全套礼服，出席任何场合都更大方得睇！
在港售价约合人民币：67500
YAMAHA MT-07
全新中量级689cc直二街车！
容易驾驶，外型讨好，全新设计，车价便宜，名牌效应，日本製造，都是MT-07的强大卖点。到港新车首批以超特价发售，数量有限!
直二日本中量级街车，便宜过日本单缸四百绵羊！讲性能讲操控讲实惠，始终都係街车好！
其实MT-07狠轻，车身净重164kg，座高只有805mm。即使是手无搏鸡之力，身高165cm的文弱书生都可以舞得掂。
随著MT-07的出现，Yamaha街车引擎选择相当齐全。单缸有YBR250/SR400，并列双缸有MT-07， 并列三缸有MT-09，直四有XJ6 / FZ8 / FZ1，V4有VMAX。
世界上没有最好的车，只有最适合你的车。但你的需要会随著心路歷程和个人能力的变化而作出改变，所以最适合你的车，也是年年月月在变。
MT-07虽然活在MT-09影子下，少一个汽缸，马力细了，车架、制动和避震的用料变得普通了，但换来较轻巧的操控，更相宜价钱和更佳油耗表现。便是為正在建立个人驾驶风格，同时追求经济效益的你而设。
在港售价约合人民币：55500 / ABS 59500
