羊，并不一定都是温顺的，也可以很战斗！
大排君在讲堂中介绍过一款仿赛车，叫做“Aprilia RSV4”,是现在少有的V型四缸仿赛车型。现在意大利机车多数以颜值获得卖点，但阿普利亚走了一条不同寻常的“技术型”路线。文章参考：
| 大排讲堂第二期28课：阿普利亚（Aprilia）RSV系列-V型四缸进化史 |
Aprilia（阿普利亚）可不光有战斗的V型四缸仿赛机车，他们在2012年还搞出了最战斗的绵羊“Aprilia SRV 850”（2011年EICMA车展中展出，2012年销售）！Aprilia这里也给摩友上了一课“不要小看绵羊（踏板），你未必是对手”~
Aprilia SRV 850 是目前市场上排量最大的绵羊类机车，也是首辆使用水冷V型90度双缸的绵羊（多数绵羊使用直列双缸）。水冷四冲程V型90度双缸、SOHC每缸4气门的发动机，839.3cc的排汽量，最大马力55.9kw（约76匹）---战斗的心脏~
Aprilia SRV 850虽然使用CVT变速，但起步后马力衔接跟档车分別不大，反应十分敏捷。V型双缸独有的个性，体现在低扭的输出，跟随油门拧动可以营造出澎湃的加速力。Aprilia SRV 850的0-100km只需5.7秒，极速更是超过了200km/h（想想你的机车...）。---战斗的数据
从机车结构来看，这是变异大绵羊，为了减少动力损失及减小传动体积，SRV 850使用大羊受欢迎的双传动系统，右侧使用链条传动（绵羊多数是皮带传动）可以搭配各种后牙盘跑出自己的风格；左侧的使用皮带传动（寿命5万公里）。为了应付76匹大马力，车架使用强化型双翼梁钢管车架及铝合金后摇臂。前制动系统使用300mm刹车盘及双Brembo（鲍鱼）2活塞卡钳，原装配备倍耐力破坏神轮胎（PIRELLI DIABLO SCOOTER）---战斗的配置
Aprilia SRV 850，外观继承战斗的家族血统！看看和RSV4的比较~ Aprilia率先将大绵羊外型仿赛化，将大哥RSV4的车头搬到绵羊车型。为了加深运动感，在车身添加了不少仿赛车的散热口，最亮点的是双出排气的外型，十足的仿赛味道---战斗的外观
国内接受大绵羊类机车的人属于少数，多数要享受加速感和操控感的骑士都去购买了大排量街车、仿赛。但如果你体会过“战斗恶羊”的舒适、运动、便利性，并且考虑到置物空间（可以在座位下放置一顶全盔），就会明白大型绵羊崛起的原因，这也是各大厂商纷纷在这个类型投入的根本。
国内我们能接触到的大型绵羊不多（正规车…）：光阳的赛艇、宝马的C600\650系列、雅马哈的TMAX
光阳赛艇400的排量吃亏较多，不能同时比较，台湾VS意大利。光阳指导售价：77800元（裸车）
宝马C600\650系列价格不菲，但一身的高端配置、设计，同四轮一样，品质的象征，德国VS意大利。BMW售价：135000-150000元（裸车)
雅马哈TMAX是大羊中的一代神车，以性能著称，但现今在排量上有点吃亏了，日本VS意大利。TMAX售价：158000元（裸车）
如果价格适当竞争，此类进口大羊是否会有更多国内骑士选择？无论如何，作为摩友，最希望看到的就是有序竞争~
恶羊SRV 850：价格...
Aprilia SRV 850数据
引擎：四冲水冷90°夹角V型双缸 SOHC 8气门
压缩比：11.6：1
排气量：839cc
马力：76hp/7,750rpm
扭力：7.8kg-m / 6,000rpm
车架：双摇篮钢管车架
传动：无段式自动变速，链传动
燃油系统：电喷
前减震：41mm正置式减震，122mm行程
后减震：单篇油压避震，七段预载调较
轮胎（前\后）：120/70R16、160/60R15
制动系统（前\后）：300mm双碟配Brembo浮动卡钳\280mm单碟配双活塞卡钳
坐高：780mm
车辆湿重（满汽油、机油）：249kg
油箱：18.5L
知道什么叫“瞄一眼就知道是一家子”吗？阿普利亚为我们出神入化的解释了“家族脸谱”（下方是他们家街道机车和全地形机车）
