说说车吧，2011年奥古斯塔1090rr，从910就一直留意此车型了（越野爬山摔断腿后内人一直强烈反对，所以只有看看的份了，原本是不反对也不支持的态度，伤了后开始强烈不支持了）。
经过几年的努力去年年底开始家里政策放松，立马付钱定车，车到了后由于天气不好，一直停着，拉出来遛过两次，冻死狗。
马力144.2p，对我来说够够的，骑行姿势也还能接受，只是本人三级残废，830座高是硬伤，听说尾避震可以调低一些，改天研究一下。
190的邓路普原厂胎，压弯还是给力的，加上此车的尾轮循迹电子辅助，rr版还有原厂转向阻尼，50mm的前避震搭配一体式鲍鱼刹车，对我这个业余玩家来说很满足，四档都有起头的冲动。
改过钛合金前段和中段，尾段用回原创不失整车风格，只是欧系车杂乱无章的声音不如日系车纯粹，但本人不喜炸街，由它去吧。
羊驼奔腾归奔腾，不要扫了自己的雅兴，调整姿势爬山，一路无人无车，山谷里唯有1090的低吼，因为马力源源不断的来，四档直接一口气到顶，山顶风景不错，继续停下来抽烟拍照加自恋，反正就我一人揽众山
话说前不久的一天夜晚还下雨，送个朋友回家然后自己回酒店，为了不想调头沿着乡村小道想绕回去，结果绕到大山深处沿着盘山路到了山顶还看不到头，周围漆黑一片心里发麻，还是原路折返几十公里，后来打听到，那条路可以走得通，但是要绕很远而且人烟稀少。
自己是个超级业余骑行者，留意了一下路况很好，人烟稀少刚好适合骑车穿越，盘算好几天后，终于等到一个绝佳的天气，又是周六，早早的起床，拌面鸡蛋加豆浆（怕进山没得吃），加满油，该有的防护装备穿戴整齐，出发！（因为工作原因，已经有快六年没骑行过了，所以这声出发应该掷地有声啊）
进山的林道，平坦的柏油路，因为车少人少，所以路况杠杠滴，本人，坐骑小漏一下，（头盔新买的，皮衣是好多年前在无锡一个摩配市场淘的）。
进山没多久就是个小村庄，仿佛世外桃源的安逸，小桥流水人家齐齐整整。
道路直接穿过村庄，为了维护良好的摩旅文化，所以一路保持低速行驶，道路两旁投来惊愕的眼神，原本想下车解释一下，发现眼神都一样，还是打住了念头（多想得到大家伙都理解啊，我们只是爱好而已）
经过村庄就开始进山爬坡了，迎面来一大哥（本人奔四快结束了，逮谁都想叫大叔的心态）看我停车拍照，他也停下车来。
原本以为有个小偶遇侃侃人生，结果他都不顾我在拍照对着田边就小解（心中一万只羊驼奔腾，这么大的地，非要杵在我面前吗？），立马跨上车就开始盘山了，烟都没抽完。
到达山顶后，有栋废弃的房子，可以乘凉，虽然还是初春，但正午的太阳还是比较猛的，加上皮衣头盔手套和一系列的弯道，明显感觉到热了，索性停车休息片刻，吼一嗓子听听回声。
闲来无事拍几张多年前流行的拍照手法装下，又回忆起以前的太湖大道，安吉天荒坪，韶关南华寺，松山湖，浙西大峡谷等等有趣的时光，不知那些年的小伙伴都还好吗？想起芝华士，想起判官，两位兄弟天堂一定要快乐。站在山顶看看自己快掉光头发的脑袋，人生难得几回合啊，今朝有车就奔跑吧！
山这边一如即往的盘山路，三档拖着轻带刹车，快到山底时有条两公里左右的直道，没管住右手上到210，只听见发动机的怒吼和呼啦啦的风，明显感觉到头被风带得向后仰，头盔都有上浮的势头立马收油，这边山底也是小村庄，低速通过，还碰到一群小屁孩追着我喊叫，但愿他们长大有个好的玩车环境吧！
到达大公路的分叉口，看看时候尚早，索性环千岛湖一圈，来回接近一百一十公里，由于路上人车较多加上以前跟随俱乐部跑过一回，本人力求低调就很少停车拍照，但是n多的高速弯道，爽歪歪。
到千岛湖找个面店吃面打道回府，今天的骑行结束，本人文采太次，被某人怂恿，斗胆记个流水帐，争取下次有所改进。
结语：今天的路线适合骑行，关键是车少人少，路况很好，周边有车友可以来玩玩，祝大家身体健康，平安幸福！
