听品牌的故事
感受摩托车的灵魂
说起鑫源这个品牌，了解摩托车的朋友并不陌生。鑫源自1997年成立以来，已经走过了近20个年头。目前已经发展成为拥有约20款车型、国际越野车队和国际越野赛道的大型摩托车企业。
今天我们从几个关键词向大家介绍下鑫源品牌。
关键词：越野、复古、SRM&SWM、华晨鑫源
越野
提到越野摩托车这一领域，鑫源还是很有话语权的。和以往的车企专注研发和生产不同，鑫源更加注重产品的实际使用情况。为此鑫源花费巨资组建了中国鑫源国际越野摩托车队，车队设立于越野摩托车运动的王国——比利时。鑫源国际车队获得了中国摩协的批准代表中国征战世界越野摩托车锦标赛等三十余场赛事。通过世界各地的比赛，对旗下车型进行检验和技术改良，得以设计生产出更高品质的摩托车，同时将鑫源这个中国品牌推向全世界。
目前鑫源越野车产品非常丰富，排气量分别为150毫升级的鑫源X1、250毫升级的鑫源X2、200毫升级的鑫源X3，以及250毫升级的鑫源X6。除了越野车型外，鑫源的拉力车鑫源X5也有着不错的销量。
（下图为鑫源X1 XY150GY-11A）
（下图为鑫源X2 XY250GY-2）
（下图为鑫源X3 XY200GY-5）
（下图为鑫源X6 XY250GY-7改装后的越野车）
（下图为鑫源国际越野车队75号战车）
复古
鑫源摩托除了越野车之外，另外的一类重要车型非复古街车莫属。鑫源400（XY400A）结合了本田CB400SS“棍王”和川崎W800的设计特点，所以被国内摩友们誉为“国棍”。对于有着复古摩托车情结或者钟爱改装的车友来说，是个不错的选择。
除了复古街车以外，鑫源400 XY400B可是国内首款复古挎子！
鑫源在复古车领域也算是中国首屈一指的，不但在国内的中量级复古街车中有着良好的声誉，甚至还远销欧洲，成为日系老牌车企的强劲竞争对手。MASH 500就是鑫源400的欧版出口车型。
同时，鑫源400也具有很高的可塑性，改装件多，可改装空间大成为了它受摩友喜爱的主要原因。经过改装后的鑫源400成为追求纯粹驾驶风格摩友的挚爱。
SWM、SRM
SWM诞生在1971年，到1984年停产，主要的产品是越野车型，曾是欧洲的第三大品牌产品，欧洲很多摩托车爱好者对这个品牌有很深的感情。2014年10月鑫源通过一系列谈判完成了对SWM产品的复活方案，同时完成了Husqvarna 250毫升-650毫升等6款车型技术及其意大利工厂、整套设备的收购。今年，在国内即将上市的SRM品牌就是SWM品牌在国内的换标产品。不过不幸的是，如此优秀的产品目前采用的是进口的方式，售价必定不会那么亲民。希望有朝一日鑫源摩托能够将优秀技术引入国内，生产出高品质低价格的产品，让国内摩友们真正得到实惠！
华晨鑫源
大家对华晨会比较熟悉，华晨金杯和华晨宝马都是其旗下产业。华晨集团和鑫源集团合资组建的华晨鑫源重庆汽车有限公司，标志着鑫源开始涉足汽车制造领域，或许未来的某年，我们能够见到鑫源牌汽车呢？不过汽车市场竞争激烈程度远远高于摩托车市场，鑫源能否站稳脚跟还是值得期待的。
鑫源摩托车在越野车、复古街车领域的产品，我还是非常喜欢的。如果能够将巨资购买的成熟技术引入到国内，提升国内摩托车的品质就更好了。让我们一起期待吧！
